Saito FG14+FG20+FG36

sam0417

FG 14最新數據報告
引擎:SAITO FG 14
使用燃油:98無鉛汽油
機油:美式馬k2 20:1
螺旋槳:M牌13X8彎月槳
最高轉速:9230RPM

FG 20最新數據報告
引擎:SAITO FG 20
使用燃油:92無鉛汽油
機油:美式馬k2 20:1
螺旋槳:M牌 15X8
最低轉速:1800RPM
最高轉速:8700RPM

FG 36最新數據報告
引擎:SAITO FG 36
使用燃油:98無鉛汽油
機油:美式馬k2 20:1
螺旋槳:APC 18X8
最低轉速:1700
最高轉速:8520RPM


[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年2月27日 10:01 PM 編輯 ]

S16873

水啦!   這種聲音超棒的!

air8521

引擎順暢，感謝分享！

sam0417

感恩阿飛幫忙 編輯。。。

阿飛.

看到SAITO的汽油引擎如此的穩定
讓我想起之前的評價
尤其是對FG 20
大家只要對汽油引擎基本知識有些了解
就知道要如何去調校他使用他

sam0417

使用起來需要耐心。。
中間期會有很長的 nogo的現像。
因為比較一般引擎 無法用 差不多的油針數劇來調整。精準度要夠。
相對的。。因為精準。所以引擎可發揮 接近最大值。
一般二程引擎。好調。只要數劇接近即可。
磨合過程也長。。因為 引擎的氣釭壁面也相當的結實。。所以磨合過程長。也表示
耐力度是夠的。。
以上為 FG14 使用分享。
在磨合過程上 只要照程序
應該都沒有什麼問題。只是過程較一般引擎長。。或機油使用比例 或 使用種類不對。
所以常常讓使用者中途放棄。。造成對此引擎的評價為 “有問題“。。。。。
應該是 磨合跟使用上有問題。而不是引擎有問題。
目前 三位等級使用者 已確實證明。。。