主旋翼的升降行程.螺旋槳的角度大小要怎麼設定比較好啊??

樂鑫

如題...因為摔機導致螺旋槳一支連帶旋翼夾頭和球頭連桿都飛出去.找不到了..抓狂        為了省維修費和學習.乾脆買零件自己修.老闆也這樣建議...一.一(心想他是懶的修還是真的替我省錢?呵呵)

問題來了.連桿長度到底要怎麼設定.十字盤有三根.主旋翼有四根(長短各兩根).說明書雖然有標示.但.....它卻標在球頭扣的"中心點".挖勒!!! 球頭扣的中心點是中空的ㄟ!!要怎麼量那中空圓形的中心點啊?
再來是十字盤的上下行程需不需要設定成"油門撥桿撥到最上.十字盤也跟著上升到最頂點" ?
螺旋槳的角度大小有無固定的角度? 譬如十字盤升到頂點時的角度要多少?
油門跟螺旋槳之間是不是該設定成"油門撥桿最低點時(停止狀態下)螺旋槳為一點點負角度.怠速運轉時螺旋槳為平行狀態.之後隨著油門上升而增加正角度.
快被這問題搞死....還被螺旋槳打到手.兩根手指頭破皮流血還腫的像熱狗....痛死我 !
一言難盡..也是啦!那就請各位提供資訊給我吧.謝謝各位

[ 本帖最後由 樂鑫 於 2010年2月24日 01:48 PM 編輯 ]

小晏晏

粉難文字敘述，到該直升機官網討論區看看，或到飛場請教別人~~

forever

這種很難用文字敘述（要打很多字），如果飛場有人，能教是最好，不然問賣你的店家，最後就是，如有SKYPE，直接用網路交談，或許能從對話中，領略出調整要訣！

一般如不飛3D，直昇機螺距設定從-2～+9度（或-4～+10不定），但還要參考停懸耗電、油門位置、主旋翼轉速...，有時很難解釋的！

vincentshu629

直接找人現場指導會比較快喔
真的很難用文字形容

vincentshu629

請收 PM 吧................

lin00

到飛場請教別人或是你買新 連桿和舊ㄉ比對長度一樣就okㄚ
不要動搖控器內ㄉ數據用量尺規調連桿長度