請問馬達無接電時 轉動越緊好還是不緊好呢?

fly0920

請問馬達槽數與極數多寡有何不同呢?
另有些馬達轉動時很緊 有些則鬆鬆的 有何差別呢?

on9giroro

緊~~因為用過的讚

kkk6kkk6

一般來說越緊的表示內部的磁鐵磁(斥)力越強，所以力量越大，當然是緊的好，至於槽數與極速應該是可以，跟引擎的幾氣缸多寡意思差不多，越多缸動力輸出越綿密。

小蔡

目前RC產品用的無刷馬達都有矽鋼片(Kontronic Tango系列除外)只是作用上不同有溝槽的矽鋼片一般是由線圈對矽鋼片激磁, 如外轉馬達, 4極以上的內轉馬達及車用感應式無刷馬達, 此類馬達矽鋼片的優劣(厚薄, 磁通量, 激退磁速率等)會大幅影響馬達的性能

而內轉二極無刷馬達所採用的就是無溝槽的矽鋼片, 因為矽鋼片是圓的故轉起來並不會有一格一格的感覺, 線圈是繞在矽鋼片內圓的中間且前後因為理線的問題會完全包住矽鋼片故很容易讓人誤以為沒有矽鋼片, 這類馬達是用緊密且數量龐大的線束產生磁場, 矽鋼片的用途在於倒磁讓線圈所產生的電磁場發揮最大效益, 另外Kontronic Tango系列無刷馬達是小弟見過最特別的設計他是用一個會跟著馬達軸心運轉的鋼套取代矽鋼片, 其目的也是用於倒磁

對於有溝槽的馬達大部分的玩家大都會認為轉起來格數越明顯(越緊)越佳, 這並不是完全正確的觀念, 因為轉起來格數越明顯也相對代表馬達運轉的阻力越大也會不利於電變的控制, 故國外一些有溝槽式矽鋼片的馬達大都採用差動式的設計或採用特殊的繞線方式目的就是在不用降低永磁磁鐵的磁力前提下降低馬達運轉的阻力

tsawei

原帖由 小蔡 於 2010年2月22日 01:54 PM 發表
目前RC產品用的無刷馬達都有矽鋼片(Kontronic Tango系列除外)只是作用上不同有溝槽的矽鋼片一般是由線圈對矽鋼片激磁, 如外轉馬達, 4極以上的內轉馬達及車用感應式無刷馬達, 此類馬達矽鋼片的優劣(厚薄, 磁通量, 激 ...

看到真正專業的講解應該可以造福對此不懂飛友..
有一些2極的馬達沒通電前確實沒有任何磁性的感覺..(並不是用緊不緊來區隔好不好).
感謝小蔡大大詳細的解說..

[ 本帖最後由 tsawei 於 2010年2月22日 03:51 PM 編輯 ]

禪宗一哥

非常同意和支持4樓大大的說法
個人感覺轉起來緊緊的馬達真的不怎麼好用.尤其在調效馬達齒與大齒的吻合度時.很難感覺得出其密合度太緊或是太鬆.
之前曾買過一顆Team Powers 4.5T 有感無刷.轉起來超緊.只裝在車上試俥我就受不鳥了.出力也只是普普通通的4.5T.並沒有特別暴力.
後來跟車友換了一顆好盈有感5.5T也好不到哪裡去.轉起來也是緊緊的.運轉聲又吵.遠不如Himax馬達.轉起來"細緻.滑順.粉暴力.