無意中得到一顆－純日本版，而且是選手專用的ys-dz-170引擎

choua

在一個偶然的机會下於昨天得到了一顆純日本國內專門設計給選用手的ya-dz170引擎，原因是他有跟日本人在做生意的關係所以才拿得到，所有者當然是講的有多好多好〔還說這顆引擎他等了6個月才拿到手〕本來小弟也不相信，再加上價錢合理就把它買了下來，再加上今天下午剛好有空就把它架上試車台上試車〔我是comso20％的油〕首先是用APC17×13的槳用半速以副油先試車，等第2桶油在換上同樣是APC18.1×12的槳也是用副油再試一次，但到了第三桶油就把它試高速同樣也是用APC18.1×12的槳想不到在高速時竟然破了8000轉，然後低速把它調到1800轉過了20分鐘後轉速竟然完全無變化然後再把高速一堆100％完全提升到8000轉的高速一點都不會遲疑不決〔而且我還裝了，啦叭筒照理說裝了啦叭筒進風口變小高速也會變下才對呀〕但完全沒有改變，結果真的讓我吓一跳，再祥細的把它從頭看到尾果真發現日本版的和我國版及國外版的確實有機處不同的地方，小弟在此只能說這是我今年春節收到最好的禮物，在此和大家分享並祝各飛友〝新年喻快〞choua敬上。

[ 本帖最後由 choua 於 2010年2月12日 11:18 PM 編輯 ]

f3alin

試喔???據偶所知沒有所謂的選手版喔.........
裝了喇吧嘴高速依樣.中低速也依樣.....只有在高速約7-10速斷落比腳分明.

[ 本帖最後由 f3alin 於 2010年2月12日 01:57 PM 編輯 ]

Calvin_Lu

周大哥, 按您所說170有三個版本, 偶是井底之蛙, 能不能分享一下有何不同之處?

choua

原帖由 Calvin_Lu 於 2010年2月12日 03:05 PM 發表
周大哥, 按您所說170有三個版本, 偶是井底之蛙, 能不能分享一下有何不同之處?

我也不太懂？可問〝忠哥〞他老人家應當會比較了解sorry。

proline2009

All 170 are the same. However, Naruke blueprinted some of them from time to time and sell them to local customers, he hand picked parts from the factory to ensure a greater fit & better tolerance. The problem is, when your engine runs into trouble, unless Naruke is willing to fix it for you, you may not get the same hand picked parts from the factory.

wakanars

如大大所說的   這是一顆精挑細選板
感覺真不錯耶  專業人是挑過的零件在去做搭配  一定是一顆好引擎