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甩尾技巧

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發表於 2010年1月26日 10:32 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問各位高手
小弟多日練習
僅會繞大圈甩尾
有時仍會失控
繞小圈更是無法連續
請問甩尾技巧要如何練習
麻煩各位高手放技術一下
讓小弟可以進階練習




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發表於 2010年1月26日 10:42 PM | 顯示全部樓層
如果車子調整的沒問題
應該是大圓比較難甩歐0.0....
普通未改轉向的車子 小定圓直徑1M 應該還滿好維持的
油門定住 用轉向去修正應該就可以了@@

直徑3M以上的圓弧就比較難維持 油門控制要滿細膩的QQ

普通車灣中的理想角度是45度 (推力跟慣性平衡的角度  這樣可以維持相同的曲率滑行

如果低於1M以下的定圓大多是卡在轉向幅度不夠 所以不好控制 或是轉向大角度前輪不穩定

參考看看0.0....
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 樓主| 發表於 2010年1月26日 10:49 PM | 顯示全部樓層
原帖由 新手一隻 於 2010年1月26日 10:42 PM 發表
如果車子調整的沒問題
應該是大圓比較難甩歐0.0....
普通未改轉向的車子 小定圓直徑1M 應該還滿好維持的
油門定住 用轉向去修正應該就可以了@@

直徑3M以上的圓弧就比較難維持 油門控制要滿細膩的QQ

普通車灣中的理 ...

我的車是原廠E4D~完全未改未調整.
繞大圈我覺得較好操控耶.小圈真的是沒辦法
我試著在場地放機車輪胎
繞著輪胎繞~更慘.猛撞輪胎
還好輪胎是軟的
輪胎拿掉後又生龍活虎了`
但就只會繞大圈
另外我油門都是點放方式~請問是正確OK的嗎~
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發表於 2010年1月26日 10:51 PM | 顯示全部樓層
其實甩尾的車輛設定與操控技術是一樣重要的!!
在甩尾過程中車輛會失控.....應該是車輛還有調整的需要
可以試著將前後的避震器放軟一些,將車高調低一些....
同時檢查差速器是否有鬆掉.......
我的車是國產車,將前後避震放軟,車高調低之後就很好甩了!!
請看影片


[ 本帖最後由 xyz2345672003 於 2010年1月26日 10:57 PM 編輯 ]
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發表於 2010年1月26日 10:58 PM | 顯示全部樓層
就小弟個人的玩法

減速灣
入灣前放油門 或是 煞車 讓後輪開始滑行 (煞車同時轉方向
角度到跟彎道密合食指甚油門 轉向幾乎是維持在中間沒有動作

加速彎
入灣前油門瞬間加大 做起甩動作  一樣後輪開始滑出去
角度跟彎道密合就只用油門 控制滑行速度   

當然修正角度還是會有 但是通常只有起甩跟回正的時候轉向比較大

最重要的是記得跟彎道維持45度就可以保持曲率滑行 (也就是定圓


如果是橢圓形的路線 還是一樣 讓車身跟行進路線保持45度
角度是用方向在修正 (雖然由們也可以控制 但是路線容易跑掉
速度/打滑量用油門控制 (要在合理的半打滑狀態車身角度才出的來
油門過大 容易打轉 或是失去轉向能力  
油門過小 當然就是甩不起來啦=ˇ=

並甩中 為了維持跟前車的距離  如果前車比較慢
可以用油門重踩重放的讓車身維持角度的曼下來

如果前車較快 可以在入灣跟出灣的地方放棄滑行角度 讓車子完全直進加速會比較快
(灣重要維持曲率是不可能改變平衡角度的   除非 採用截彎取直的路線

還有出灣時油門稍微放低讓輪胎跟地面變成無打滑狀態 再加速會比較快歐

[ 本帖最後由 新手一隻 於 2010年1月27日 12:17 AM 編輯 ]
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發表於 2010年1月26日 11:03 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ktchateau 於 2010年1月26日 10:49 PM 發表

我的車是原廠E4D~完全未改未調整.
繞大圈我覺得較好操控耶.小圈真的是沒辦法
我試著在場地放機車輪胎
繞著輪胎繞~更慘.猛撞輪胎
還好輪胎是軟的
輪胎拿掉後又生龍活虎了`
但就只會繞大圈
另外我油門都是點放方式~請 ...

直軸的跑小圓本來就非常吃虧
因為油門一放掉車尾馬上定住 甩不動    (油門收放車子特性差很多
做慣性甩尾會很困難

油門控制上越順暢車子表現出來的動作也會越穩定
點放的狀態 車尾會常常出現搖擺的動作歐
(並甩中可以用這種方式維持車身角度減速
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