2010-01-23 飞行.终于赶上个蓝天，只是又遇到了大风 ...

cemsadm

本来万恶的资本家安排了周六加班，不过看着天气预报上预报的好天气，觉得实在不能把时间浪费在毫无意义的工作上，于是声称下午有急事儿，带着飞机来到了北安河 ...

一路上望着车窗外的那个蓝蓝的天，享受着透过玻璃照进来的暖暖的阳光，心里就一个字：美！ 谁知道到了机场下了车才发现，那北风呼呼的，没有3级至少也有4级 ...

那谁谁不是说么，有困难要上，没有困难创造困难也要上！ 于是筒子们纷纷使出看家的本领，创造了各种各样的困难，终于把灰机们都灰上了天 ...

由于P51D因为发动机原因被停飞，所以这次只带了P47B



就在大家的灰机都还在地面待命的时候，天空中突然传来一阵发动机的轰鸣 ...
某丐帮飞行员的F4U "金色海盗船" 已经升空了。50级的小飞机，在风里飞的就跟一片树叶似的，好在飞行员技艺高超，几圈转下来，倒也挺猛，不愧“林疯子”的称呼









海盗船进场降落，瞧这姿态，大的侧风下能保持这样还真不错



可惜晚节不保啊~~~ 大风下飞机很快就失速了，就上张照片那高度，直接就落地了。好在也没什太大的损失，就是小脚给折了。瞧瞧这旧社会裹小脚的危害，都解放60年了还有呢 ...



每次的飞行都少不了的角色；F3A。这飞机的抗风性能比仿真机稍微好点，大风中50级的小3A也飞的挺爽。





飞友新装的50级P40。随着Spitfire、Red Dago、F4U和零战等机群的纷纷覆灭，现在咱队伍里P40俨然成为了规模最大的机队 ...



这架P40安装的Saito FA72发动机，配Master 12x8的三叶螺旋桨。



由于风大，驾驶员不敢降落，最后这段完美的降落又是湿部首长代刀的 ...



就在我正在关注P40的降落航线的时候，突然听见师参谋长的声音在耳边响起：快拍林疯子，要摔飞机啦！！！
镜头一转过来，就看见了这架Yak54顺风摇摇晃晃的进场了 ...
我正纳闷说这飞机不是飞的挺好么，为啥要摔了呢？就听见师参谋长长叹一口气：可惜可惜，刚才差一点就撞树了 ...



不过惊魂未定的飞行员最后也没有让参谋长失望。由于侧顺风，飞机降落时偏出了跑道，最后拿了大顶。瞧这样子似乎没大碍，其实飞机已然受了内伤，最后在熊熊烈火中化作一片浓烟，消失在北安河机场的上空 ...



相比丐帮飞行员，轴心国的飞行员就保守多了，Bf109G虽然也来到了现场，但是惧怕大风天气以及强大的盟军机群，最终也没敢上天。倒是派出了一架30级雷虎直升机试探性的飞了飞航线。



疯子们今天真是你方唱罢我登场，好不热闹！就在yak54出事儿没多久，另外一位疯字辈的飞行员就驾驶Mazda 120出发了



到这儿我突然发现一个规律，但凡是疯字辈的飞行员，貌似全都是丐帮出身 ... 即便是换了新装备飞了新飞机，丐帮的气息依然存留在他们的骨髓里啊。



终于小兔子飞行员也准备完毕了，随时可以出击！



P47B缓缓的滑向起飞跑道！



中空通场航线，准备进入show time ... ...



各位看官如果看帖子都坚持到了这儿，那我要恭喜您！中国有句老话叫作：好戏还在后头。
最后这一组照片我就不加太多的文字说明了，总的就归纳成一句话：哥飞的不是飞机，是梦想！



















这次飞行锻炼了飞行员们的复杂气象条件下的飞行能力，特别是P47B飞行员（也就是搂主我），在经过湿部领导的秘密传授后，对不同气象条件下襟翼的使用又有了更加深刻的认识。全天飞行共战损飞机2架，除了照片里提到的yak 54，还有一架F3A因为同频干扰而坠毁。飞行无小事！上天之前一定要确保一切准备工作都完成了，切之切之！


PS：这次飞行对我还有另外一个重要启示！拍飞机拼的不是技术也不是器材，真正拼的是天气！

老母機

大大照片拍得很棒喔!~~ 感謝分享

楊子

爽啊。。。

yamaimo1025

原帖由 cemsadm 於 2010年1月24日 01:43 PM 發表
本来万恶的资本家安排了周六加班，不过看着天气预报上预报的好天气，觉得实在不能把时间浪费在毫无意义的工作上，于是声称下午有急事儿，带着飞机来到了北安河 ...

一路上望着车窗外的那个蓝蓝的天，享受着透过玻璃照进来的暖 ...

漂亮!這天藍的真漂亮啊~
F-4U，我也有一台耶....還是同顏色的，第一次看到我的兄弟機...
mazda是什麼機形啊這台也沒見過.....
P-47則是一副要投奔月球的樣子...難的好照片...
可是cemsdam大，您是邊開飛機邊拍照嗎?

机修工

您襟翼开启的时候平尾有混控吗，感觉每次开了襟翼飞机会抬头而且俯仰安定性不好怎样处理

airman72150

晴空萬里........想念那樣的日子!!