好像飛大型電機的人有增加的趨勢,這裡介紹一些基本概念,分享我的經驗.120級以上的電機都在二千瓦以上,和公園裡飛的 park flyer截然不同,撞擊力與油機相同,必須要在油機的機場飛以策安全,切記切記!
馬達:
內轉子(in runner): 重量較輕.齒輪箱的保養較麻煩
外轉子(outer runner): 結構簡單,幾乎不需保養.重量較重.
我的經驗:初入門電機最好由外轉子開始.AXI 5330/F3A價格性能很適合入門.重量也較重(~660g).Plettenberg Xtra 30-10 EVO是高檔貨,出力強,重量輕(~500g). Himax 6332-230重(~668g)且耗電,價格較低.Hacker的強項是內轉子馬達,走高價位路線.
電變
8S以上要用"高電壓"電變.市售以Shulze, Jetti與Castle Creations (CC)為主.對不同馬達相容性也最高.大型外轉子馬達,尤其是低Kv值的馬達對電變很挑剔.設定錯誤拉高速會尖叫(電變輸出脈波與馬達轉動out of phase,即lost synchorization),嚴重時會把電變燒燬.照片是我燒燬的一顆CC Phoenix 85HV,"外轉子馬達必須用low timing"這一課花了我$160美金學費,切記!
Shulze, Jetti都來自歐洲,軟體是對Hacker, AXI與Plettenberg馬達寫的,相容性沒問題,所以可調整的參數不多. CC在美國製造, 軟體部份可自行調整所有參數,目的是通吃所有馬達.入門者可能會眼花撩亂不知所措.其實只要用預設值(default settings)都可以用,等有經驗再去微調.
螺旋槳,負載
講太多沒用,給些參考值當起始點,有經驗後再自己調整 (以10S LiPo為例)
AXI 5330/F3A, APC 20x15E, 全馬力約75安培
Plettenberg Xtra 30-10, APC 20.5x14E, 全馬力約70-75安培
Himax 6332-230, APC 19x12WE, 全馬力約70-75安培
接收機電池與穩壓器
電機沒振動問題,不像油機一半的耗電量用在對抗振動.2S 900mAh LiPo就夠你爽一天.我一趟AMA Master程序約七分半鐘,耗電量約40-45mAh.以前飛YS-140時,一趟耗電量在100-140mAh.
LiPo電池必須帶穩壓器.找個輕又可靠的.輸出電壓5.6V到6.0V都可以.配合個人習慣.
其他還有電變的設定如brake, PWM, ATV, Fixed end point設定等,有經驗了再說
以上是一些起始值,對入門大電機應該夠了.有問題歡迎一起討論
[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年1月18日 04:07 AM 編輯 ] |
發表於 2010年1月18日 04:02 AM
感謝彭大的資訊