小賴的亞拓600N-3G無平衡翼系統第一次試機

chail

普林斯頓

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中龍

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shengpro1

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8565

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zzzlai

第一次試3g-flybarless主油針及螺距還未調整的狀態下集體螺距在正負14度操作下，引擎負載竟然意想不到的佳，之前尚未改裝前引擎是不可能再如此大螺距下摧殘的！動力表現大約有增加20%！機體反應很靈活舵面的控制小弟是將swash%數大約需各降10%才能跟以前的手感接近，再第二趟的調整油針及調降集體螺距之後，動力更是源源不絕，舵面反應恢復熟悉的手感操控更加精準，這組3g-flybarless真的不錯！