請問4G6馬達沒力？

葉翰霖

請問各位4G6的主人是否有遇過同樣的問題？充飽的電池飛停懸而已一分半左右就沒力了，然後馬達及電變非常的燙，是馬達掛了嗎？
很想改成外轉馬達，可是好貴.....實在想放棄4G6了

hfb

天氣冷,電池效率也會下降
這個因素也要考慮
可以建議馬達直接焊電變,讓功率損失降低

yada2222

如果溫度非常高，可能是溫度過高，導致馬達效率下降，建議可以把機殼開孔，增加散熱。

你的沒力的程度，鎖尾有問題嗎？
如果有，試試看降低螺距，提高轉速。

以我飛原廠馬達的經驗，如果只飛一顆電池，不會覺得沒力才對。
把大齒盤拆下來，看看尾翼轉動順不順，有可能尾傳動軸被尾桿磨到了。

aris

原廠馬達沒力是不可能的.馬達再燙都很難壞的.
1.檢視所有接頭是否發燙?
2.電池是否有問題?
3.pitch跟油門是否調好???

[ 本帖最後由 aris 於 2010年1月12日 03:26 PM 編輯 ]

qw2x32

樓上aris大大說的"接頭"問題 可能性很高

電變正常應該沒啥溫度 尤其是1S沒有BEC 更不會發熱 頂多就溫溫的而已.
原廠電變跟馬達的接頭 非常濫. 這個一定要換掉
電池這邊的接頭也要注意有沒發熱.

ivanfly

阿~葉大大,4g6很好玩阿,別放棄捏.
在一切都原廠設定下,馬達無力的狀況很多原因喔
1:齒輪間隙是否最適當點(要憑感覺無法說明,太緊會耗電及無力,太鬆會崩牙或滑齒)
2:所有會轉動的地方是否滑順,必要時噴點潤滑油
3:檢查所有線材是否有斷一點點的線(但沒全斷),以及接頭是否有鬆鬆的
4:電變線材可以的話都改粗一點的線(經自我證實,電變接馬達端的線材式乎承受不了馬達要吃的電,改粗一點的線也能取代直焊(但粗線要直焊電變,電池端也是),若在電變上這樣改,必會感受到明顯不同
5:留意馬達是否有斷漆包線,有時運轉久或不小心拉扯會弄斷一根(這時還能運轉但會很無力)
6原廠馬達不能連續玩第2顆電池,因玩完第一顆後會有高熱產生,現在是冬天,若你夏天玩就知,會熱到電變熱縮膜溶掉,機頭罩溶掉,馬達高熱熱到漆包線斷掉(以上是個人親身經歷),所以要休息到馬達冷卻才能玩第2顆電池
做為單純消費者的我,很難忍受這點,難不成你買一台林寶堅尼超跑,然後跟你說跑1公里就要休息5分鐘讓引擎冷一下= = (雖然那一公里很爽就是了,但會把你的車殼熱到融掉喔 ),但這時有人賣一顆引擎可以讓你爽多久就多久且更有效率,除非你沒油,這時想必有那台車的人都會想換吧!

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2010年1月12日 08:10 PM 編輯 ]