金屬齒輪有分長軸跟短軸

imam489

最近，我要安裝我的新的鋼製金屬齒輪，才發現不只在外觀上和舊的有所不同，
就連鎖孔位置與齒輪設計都有不同處，因此導致一邊的齒輪組，連鎖都不能鎖。
後來去了解才知道在金屬齒輪出廠時，就有長驅動軸與短驅動軸之分。
請問，為什麼齒輪組要分長短軸？那有適合我現在這一組長驅動軸的虎1底盤嗎？

av_inn

我的虎1是短軸~~m41是長軸~~如果鎖孔不對~~那就把原磨損的齒輪拆下~~利用它的座裝上鋼齒~~也就是互換座就行了~~

jackcai2008

可能是为了适应不同的车型，卖家应该给与适当的指导才是

imam489

我現在就是互換底座，行走還算ok。
可是，中間鎖孔的螺紋，不知是崩牙還是已經被我轉鬆了，螺絲放進去鬆鬆的，
所以兩組齒輪中間的螺絲都沒鎖，不知會不會對驅動輪有影響？

av_inn

你是說中間橫的對鎖柱是嗎??

  會不會是螺絲不對??你的齒輪座就把齒輪對換就好~~原齒輪座的就沿用~除非你有把原鋼齒輪座的螺絲換到另塑膠齒輪座上使用~~有時會尺寸不合~~所以原塑膠齒座的東西不用換~~就把鋼齒與塑膠齒互換就好~

  如果中間的對鎖圓柱沒鎖~~會有一種可能~~就是當爬坡或是產生扭力時~~上方可能會開開的~~齒輪間隙就會變大~~還是會有滑牙可能喔~~

imam489

喔，我說的是齒輪波箱底座和車底盤的三個鎖，
兩組齒輪底座中間的螺絲，和車底盤的鎖孔感覺有鎖像是沒鎖，鬆鬆的。
因為齒輪帶動驅動輪，也是承受扭力最大的地方，
我之前似乎有印象有車長用六角螺絲，將齒輪波箱與車底盤鎖緊，
不知是否可供參考？