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請教翼首龍30及昇50及 主齒輪與離合器 T 數 一問

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發表於 2010年1月5日 10:22 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
1.請教各位先進 我剛把30及 升級 50 級 碗公的齒輪 還是用 9 T的 大齒輪是 86T 的
有需要改成 10T 根 85T 的組合嗎?
2. 這二組配數 有什麼差別 想請教一下 各位先進




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發表於 2010年1月5日 10:42 PM | 顯示全部樓層
可以提供 你換了哪些東西嗎 這樣比較好跟你說要用哪一種
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發表於 2010年1月5日 10:45 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 bv8bq 的帖子

可問模型店老板,盡量換成50ㄉ規格或許比較好飛,參考看看.......
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發表於 2010年1月5日 10:48 PM | 顯示全部樓層

主旋翼轉速不同

30龍86t/9t=9.5齒比
50龍85t/10t=8.5
假設你用的引擎最高實用轉速為20000轉/9.5=2105轉(主旋翼無負載狀況下)
同理20000轉/8.5=2352轉
若同一顆引擎下所算出來的轉速慢的話扭力比較大
應該是這樣講吧
若有誤,煩請糾正一下吧
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 樓主| 發表於 2010年1月5日 11:17 PM | 顯示全部樓層
那麼 因為30及 引擎馬力小 需要齒輪比大 這樣才不會吃力 50及馬力加大ㄌ 相對齒輪比 可以縮小轉速才比較剛好 是這樣嗎? 因為我總覺得 我的引擎轉速感覺 蠻HI的 但是旋翼感覺有點搭不上 但是有給它降油門配一下 因為沒有飛過正50及的油直 所以不知道感覺如何^^  PS: 因為人在鄉下 (台東. 的關山)這裡只剩下我還在飛 之前都是飛我那15年的老機(飛梭的)  剛好台北朋友 帶回來一台翼首龍 才會想飛50及的 嚐試一下 .
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發表於 2010年1月5日 11:50 PM | 顯示全部樓層
用大顆引擎扭力越強大轉速就不用那麼高,90級就是這樣,引擎越小扭力越小只好提升轉速才會夠力,扭力跟轉速成反比,不可能同時存在,再一個汽缸的情況下,你要轉速活塞行程一定要很短行程短扭力就縮小.
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