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Himax 6330/F3A飛行數據

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發表於 2010年1月4日 01:57 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
今天掛EagleTree飛行紀錄,這是我用Cougar IV飛一趟AMA Master程序的飛行數據.基本參數:
Himax 6330/F3A outer runner motor
APC 20x15
Castle Creations Phoenix 85HV ESC
TP ProLite V2, 4350mAh 20C 10S LiPo
起飛重量4960g
從數據圖可看到電流在60安培左右,耗電量約3300mAh,比以前用Himax 6332-230及AXI 5330/F3A時省多了.以前必須用5300mAh容量的電池,現在可用4350mAh電池,足足省了~150公克.
100103 TP4350 data.jpg

這顆特別為F3A設計的馬達是Himax基於我們加州台客幫的規格要求,在深圳製造,測試數據顯示不亞於歐洲名牌.至於何時會上市我就不知道啦!
59.JPG

Cougar.jpg

[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年1月4日 01:58 PM 編輯 ]




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發表於 2010年1月5日 03:13 PM | 顯示全部樓層
20100104_ad264fd69d842e104a6fGg127hDMkWOE.jpg

教授請問為何你的整流罩前方是平的?
有何特別的用意嗎?
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發表於 2010年1月5日 03:19 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tt0330 於 2010年1月5日 03:13 PM 發表
274129

教授請問為何你的整流罩前方是平的?
有何特別的用意嗎?

QQ選手的戰機也是平的喔
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發表於 2010年1月5日 03:23 PM | 顯示全部樓層
前方氣流導入散熱?不然就是類似尾舵加厚可以減緩下降速度~他也有減速作用?

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年1月5日 03:24 PM 編輯 ]
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發表於 2010年1月5日 03:23 PM | 顯示全部樓層

我想是散热用的

不知道对不对
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發表於 2010年1月5日 07:27 PM | 顯示全部樓層
感謝分享........
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