前置馬達車討論!

吳瑞政

在日本的雜誌看過介紹!前置車的配重在前,對甩尾來說似乎占很大的優勢!我實地操控ta03f後發現,前置車的後段非常靈敏!車頭的反應也很穩定即使在極端的角度!也非常容易拉回!
若說馬達在後的車是用甩的!前置車的車尾可以說是用"彈"的!
但缺點我認為只有在起步或直線加速真的表現差強人意!
還好甩尾的世界是沒有直線的!

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2009年12月30日 10:34 PM 編輯 ]

新手一隻

E4FD剛改好的也是這種特性
後續調整跟重心後移使車子加速性能跟好
可以跟的上普通車的加速 小灣反應快 轉向犀利
正逆甩超明顯=ˇ=+

重量比從剛改好的F/R   7:3
後來調整 F/R  5:5

前制馬達的特性是由於馬達本是車子裡面運轉物體最重的
轉動貫性很大 轉動慣性比靜態配重效果大很多
車子在甩尾時的迴轉中心變成靠近車頭 車頭壓灣亙加容易而且準確
(但是車尾掃外圍牆卻比後置車難很多OTL

吳瑞政

補照片!當初就是看到這台rx7原以為只是水箱散熱做的很像真!仔細一看才知道這是已絕版的名車!不過備料難尋!

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2009年12月30日 11:12 PM 編輯 ]

benkuo1005

原帖由 吳瑞政 於 2009年12月30日 11:02 PM 發表
補照片!當初就是看到這台rx7原以為只是水箱散熱做的很像真!仔細一看才知道這是已絕版的名車!不過備料難尋!

喵的咧~~又被毒到了!