產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 找回密碼
 申請
查看: 1217|回復: 3

請問CB180Q該怎麼玩

[複製鏈接]
發表於 2009年12月27日 04:42 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
有人說,要四動雙槳機練好,再來玩這台會比較好。
是不是我練的不夠,還是不夠格玩CB180Q?

[ 本帖最後由 u1203070 於 2010年1月21日 04:19 PM 編輯 ]




上一篇:發射還是接收有問題? 求助
下一篇:更換大容量電池…
回復

使用道具 舉報

發表於 2009年12月27日 12:53 PM | 顯示全部樓層
4動雙槳機飛的穩,不一定單槳就飛的穩,cb180q 4動算是入門機,練方向感升降玩玩就好了,不要要求太完美,不然你可以玩6動的,操作 設定 性能 感覺 都會不一樣~
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2009年12月27日 01:44 PM | 顯示全部樓層
原帖由 u1203070 於 2009年12月27日 04:42 AM 發表
因為我在飛行中,停懸還好、電池充飽都還好。
但是為什麼我覺得他很容易下掉,前飛也飛不直。
尤其是動作很大的時候,CB180Q就掉的特別厲害。

伺服器沒燙、電池沒壞,難道是機子的問題?

因為我問過的人,都說停懸已經不容易了 ...

有聽人說過4動雙槳練的再好,運用在4動單槳上也是有限,
很簡單一件事就可以發現
你停旋時 雙槳機頭左右轉90度基本上機體不會跑
但是單槳停旋時機頭左轉90度機體會往後漂,右轉90度機體會往前漂
就是這個再飛八字時不是太快繞大圈就是太慢繞小圈(哈哈我也再練室內CB100八字)
我再右轉時要往後煞車+負翼 ,左轉時要往前加大舵量+負翼

直飛 飛不直要看看尾巴鎖的好不好
至於會往下掉很正常,炭刷過熱是一個原因,出力平衡也是一個原因
停旋時出力跟航道時出力當然會不一樣,動作越大分力後輸出也要越大,
假如停旋需要1個單位的出力,一般航道可能就需要1.2~1.3出力,大動作可能就需要1.5出力
所以要隨時加減油門,控制高度
,雙槳差異會比較少因為所以電力都用再拉抬機身上
單槳還要分一部分再尾槳上,滿電時差異少,電越少時就會有高度不易控制狀況
解決讓狀況減輕方法就是減重/更好的輸出(改無刷等)
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2009年12月27日 07:40 PM | 顯示全部樓層
樓上說得不錯  
我覺得新手第一台買小電直比較好  沒有空間限制
且動作靈敏  練穩之後大台就不是問題
---------------------------------------------------
一切都是經驗不夠造成 多練就可解決 照理講cb180 也可以很穩的

[ 本帖最後由 zxc8364 於 2009年12月27日 07:50 PM 編輯 ]
回復 按讚

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2024年12月13日 10:43 AM

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表