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摩托車的平衡

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發表於 2009年12月15日 09:38 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問摩托車只有2輪,如何維持行進時的平衡? 是有陀螺儀嗎 ? 或是有其他竅門?




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發表於 2009年12月15日 10:00 AM | 顯示全部樓層
轉動的輪胎就是他的陀螺儀!
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發表於 2009年12月15日 10:00 AM | 顯示全部樓層
機車沒有陀螺儀
有點速度+保持重心就會平衡
就像真車一樣

轉彎的方式跟玩四輪的不太一樣
實際接觸才能體會.....非常有趣喔~
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發表於 2009年12月15日 10:09 AM | 顯示全部樓層
原帖由 jackkuom 於 2009年12月15日 09:38 發表
請問摩托車只有2輪,如何維持行進時的平衡? 是有陀螺儀嗎 ? 或是有其他竅門?


                             
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發表於 2009年12月15日 10:49 AM | 顯示全部樓層

有點類似這個東西
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發表於 2009年12月15日 10:52 AM | 顯示全部樓層
搖控機車的傳動目前大概分為兩類
以廠牌來說
雷虎及oTo是屬於直接傳動型.
(鍊條驅動直接帶動後輪傳動)
好處是動力輸出反應直接.車速可較快.油門反應靈巧
缺點是操控上需較高技巧.轉倒時要將車子回正行駛.
就需多多練習才能上手.

米漢M5越野車是屬於重力陀螺+離合器傳動
好處是只要內部陀螺持續高速轉動時.跟本不需操控技巧就能很容易將轉倒的車子
恢複行駛的動作(只要會拿搖控器催油門1-2分鐘就會玩了)
缺點是因為內部需離合器咬合帶動.因間接傳動的種種因素
動力的輸出.就無法直接且迅速的傳導到後輪
同動力的話車速會比直傳式的來的慢.油門反應也較不直接.(一般感覺不太出來)
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