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淡水飛友期待卻無緣看見的噴射機

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發表於 2009年11月28日 02:49 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
X-Treme DRAGON 3A 用心組裝了1個多月後, 試飛時於測試Flap微調時因飛太慢轉彎順風時不幸失速墬毀.
幾張遺照讓飛友們加減看吧.

[ 本帖最後由 一匹狼 於 2009年11月28日 03:21 PM 編輯 ]

左1張

左1張

左後1張

左後1張

右後1張

右後1張

內部配線

內部配線

內部配線

內部配線

引擎裝置

引擎裝置

殘骸裝袋帶回準備丟棄

殘骸裝袋帶回準備丟棄




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 樓主| 發表於 2009年11月28日 02:50 PM | 顯示全部樓層
飛膩了F15 F16等空優迷彩機型,想轉換機型玩玩選擇了這台X-Treme DRAGON 3A, 訂貨後期待了2多月才到手, 組裝期間全在起落架的問題需解決. 首先原廠出貨經理錯裝彈簧型起落架及實心胎, 經反應後補寄來油壓型起落架及充氣胎. 組裝時3支起落架氣壓缸全部都有漏氣問題, 經拆解後發現其氣壓缸的驅動閥桿前端沒倒角, 工廠組裝時硬塞其閥桿前端銳角刮損O形環, 因此放腳時會漏氣, 甚至無法放腳. 上問題只好先自行修復並反應給原廠需改善. 再來發現煞車分泵與輪軸長短不符經車床加工修短後總算OK. 組裝完成配好重心後發覺這台機機有點給它重量Over因為機身結構及翅膀都很粗勇, 全配未加油
(油箱容量4.5) 已將近15Kg 搭配JetCat P120引擎 (原廠建議8~12Kg推力) 已開始擔心推力比只嘟嘟啊好 飛而已.


1124日約了吳董及張教官2位飛友至宜蘭試飛, 微風加萬事具備 先滑行幾趟微調鼻輪後全速起飛, 3A機浮力不錯哦 短場就直直飛上天收腳後開始微調AIL ELE Trim OK誤差很小, 全速直飛真如預期推力嘟嘟好飛而已, 先試左右側滾 感覺右比左滾轉速度慢一點點後順風拉高做破S轉回逆風直線全速做內筋斗1圈後肖想直接連續再拉1圈已力不從心只好放棄直飛, 再來開始測試2段式Flap搭配Aileron的獨立微調準備降落用, 先把飛機拉高逆風直線油門中速放Flap145°調一調後繞一圈放
Flap260°調一調後收至1/3速油門再放Flap145°給他慢慢繞啊繞 越繞越低後就在逆風左轉後機頭順風回正時機身已不受控制 3人同時驚呼 就這樣失速墬毀. 1時間還好沒冒煙FS有設緊急關車, 趕到失事現場 心都涼了 淹水的濫泥捲褲管脫鞋光腳丫潦下去 全毀200多張沒找嘞 好慘 新機機1趟還沒降落就這樣 我用心組裝了1個多月搞的腰酸背痛亦快得了神經質與重複証耶 就怕是哪兒會沒弄好 無奈啊 心情盪到谷底 收拾殘局與濫泥來回搏鬥了6趟把殘骸般至路旁真是吋步難行 好遠 好重 好累哦 殘骸裝袋帶回丟棄.
事後感言 這台3A機不錯飛如搭配16Kg推力會更好, 只能說是自己在一切都順利正在好飛時失去戒心時飛太慢, 慶幸的是墬毀時沒有造成其他意外, 內心轉變以後改飛8Kg以下的機機,越飛越小台小一點較好搞定, 目前尬意FlyEagle的紅白灰配色小飆風, 經連絡其在台代理商後得知交貨期未定要等到明年. 要不然先搞1EDGE540T的汽油機來玩玩 無奈喜歡的顏色沒貨 阿哩嘞, 目前只好 600N 700N伺候飛直昇機.


[ 本帖最後由 一匹狼 於 2009年11月28日 03:03 PM 編輯 ]
發表於 2009年11月28日 03:06 PM | 顯示全部樓層
殘念~~~無緣看彬哥在淡水飛這台. 噴射引擎和電裝也全掛了嗎?
 樓主| 發表於 2009年11月28日 03:18 PM | 顯示全部樓層
原帖由 Sucalai 於 2009年11月28日 03:06 PM 發表
殘念~~~無緣看彬哥在淡水飛這台. 噴射引擎和電裝也全掛了嗎?

全掛了, 沒一件好的. 引擎及電裝已送人.
發表於 2009年11月28日 03:37 PM | 顯示全部樓層
真慘~~~~~~~~
發表於 2009年11月28日 03:57 PM | 顯示全部樓層
可惜
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