4G6調整-改良討論

Tomoi

"你可以先用1S電池玩 以後想提升動力 在用2S電池呀"
照此行字看來 2S的馬達也可以用1s的電池!!??
但是2S的馬達得接XP7A的電變 如果接1S電池
3.7v 推得動 XP7A裡 5v的BEC嗎??!!
還是要買XP7A的PROGRAMCARD來改裡面的某參數??
又
XP7A用3.7V時 不是要剪1個電阻才能啟動HP8嗎
剪了電阻的話 以後上2s電池 會不會變成 電流或電壓過大呀??

PS 我也是電子白痴 ~~'''

qw2x32

1.用2S的馬達 上1S電池 只是會沒那麼暴力. 上2S 也是要降油門曲線的
2.如果你先用1S 可以用原廠電變. 等要上2S 在換XP7A.
3.XP7A用2S 要不要修改線路. 要問ej大大比較確定. 我不知道能不能1S跟2S共用
  我使用1S電池 XP7A是沒修改就能驅動8g外轉.1S時 BEC等於沒工作
4.不需要買設定卡. 用遙控器就能設定 只要用你的抓"奶頭手" 上下搖一搖就搞定啦.

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年12月30日 10:40 AM 編輯 ]

yanher

1. 2S 1S馬達除了漆包線每股束的數量不同外 6 vs 4, 兩者繞法也不同. 2S 無法用3.7V玩,力量小非常多. 2S 用12T 需增轉,14T比較接近原本的設定. 零件耐用度差不多. 直接用KV 推算 誤差是很大的. 因為即使相同KV, 扭力值不同..槳片螺距攻角不同力量就天差地遠.
2. 1S 2S 都建議用XP7A, 用原廠電變需外力輔助起動, 起動不了硬催油門會燒原廠電變.
3. XP7A 1S 2S線路改法都依樣,只是把一個BUFFER拿掉讓油門訊號可降低而已. 使用1S XP7A的  BEC 是不作動的.


4G6尾舵機其實就是4#3B 4G3 最早期版本用的那顆伺服器. 3g-1 (不過似乎參數有再調整過而已)

Tomoi

原來如此 感謝啦

IVANFLY大大
http://mheli.exblog.jp/12491125/
據上面那個部落格說 好像4g6的尾伺服 多一個類似震盪器的東西
底下的留言有提到 4g6 的尾舵 由於是鎖頭式的 工作條件更加嚴酷
所以能撐50個小時就不錯了

不過我的尾舵最近又出現某個位置會抖的現象
好像也沒用到50個小時 頂多 十幾個小時而已吧 ~~'''

ivanfly

我會換掉尾伺服是因在房間試機時,飛到一半時尾伺服突然就都沒反應了(摔機反而都沒壞><,不過有可能是因那一摔引起的),在靈機一動下,用前面的伺服改看看可不可以用,沒想到還加減不錯用(但要細調尾巴平衡減少虛位,否則比原伺服更易擺尾),至於耐用度上,要玩一陣子才能知道了,到時這顆掛了在上來說一下用了多久.
昨晚突然想到,之前有買電子接點清潔劑(採用yada大大的點子用來噴伺服的),於是拿來噴了所有的伺服,接收器,電變,接頭,試飛後真的有差,油門反應更快,伺服動做也很靈敏,各位大大可以試試,不錯用.
看yada大大玩ep200玩的有點辛苦^^",大機子有大機子的媚力,卻也有更深的學問跟危險性,只能說加油嘍(愛丟卡慘係^^"),話說,玩家們都會覺得華科爾的零件很貴,但有時想想,原廠的迷你機把機子部位簡化,若摔機跟大機子比起來,要更換的零件少很多,再加上耐摔,無形中似乎有比大機子省很多說.

yada2222

說道省錢，原本以為大機子，零店都可以單獨買，且單獨了零件比較便宜。
雖然可以單買一個零件，但是一次不會只壞一個零件.....
結論是：4G6還是比較省錢。
因為：
1:零件少：真的摔一下就換一兩個零件就好。大機子要換一堆零件。
2:可容許偏差量大:一點點偏差都還ok，自己修一修零件就好。
3:耐摔：三四樓高摔下來，只壞腳架跟主軸 or 主橫軸..你說呢，且可以軸歪可以自修。