4G6調整-改良討論

qw2x32

不知道你更換電池的用意為何?
是想增大容量 還是有好用的電池.
要只是增大容量 相對也會增加重量 未必較好.

aris

主齒輪是會引起震動,我更換了一個新的,狀況好許多,當手拿著機子會有點麻,那一班就是主齒輪不正了.

ivanfly

EP200算安靜了，幾乎只有風切聲而已，我的無刷52#轉起來整條街都聽得到，上次接手的40#也差不多！
哈,ej大的這段話讓我想起剛玩飛機時,曾經再大學時期租的小套房裡,試木精引擎,現在想想,周邊的房客應該是快抓狂才對^^".
回顧這一大長篇的討論,對於4g6的調整越來越完備了,
有著解不開問題的玩家(若不是真的很深奧),相信應該多少都能解決,進而開心的
享受飛行的樂趣^^,然後陷入直升機更深的深淵,哈哈
天氣好冷,冷到連打字都有點懶^^",加上打字慢,且最近有點忙,再次潛水去嘍 ,
噗嚕~噗噜~噗嚕~

ej189

哈哈，在房間內磨引擎？應該自己都受不了吧！ 年輕的時候都在頂樓試引擎，那聲音大概就像飆車族的摩托車，如果全油門，應該隔幾條街都聽得到！
後來自己也受不了，接了一條塑膠管，尾巴塞進寶特瓶，超級消音器就此誕生，只剩悶悶的聲音而已，還兼廢氣回收！

外轉無刷的磁鐵扭力很強，不容易判斷到底是馬達卡卡的還是間隙太小，只能實驗各種間隙，憑感覺調了。
4G3馬達螺絲沒有墊片，以前直接鎖進塑膠機身，現在馬達越來越有力，只好自己加墊片。

[ 本帖最後由 ej189 於 2009年12月18日 05:01 PM 編輯 ]

yada2222

剛剛實際拿了螺距規測量4G6的螺距，才發現原廠建議的混控比71時，最大螺距大於15度，剛剛設定到混控比50左右，螺距就達到15度了。

不過反而很奇怪，我之前混控比還設定到80，急升才覺得夠力，鎖尾也ok，怪怪。
是了半天，螺距10根本無法飛，頂多低空停旋，最後還是設定到15度才差不多，轉速也不會掉。

剛剛還把EP200的小重鎚安裝到4G6上，剛剛好，但是效果不好，
不會穩定多少，反應變慢，且轉速降低很多。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年12月18日 08:02 PM 編輯 ]

qw2x32

房間內 磨引擎~~~
ivanfly大大你真的怪招很多ㄟ 哈哈  還好你沒玩噴射的 不然旁邊的房客會

ej大大 外轉磁力真的有夠強. 不過我用一段時間以後就感覺有順一點 剛開始用的時後
感覺好像軸承不太順. 還有請教你一個問題 我的4G6大齒盤感覺不太圓 用看的是看不出來
但調整齒輪間隙時 就有發現某個位置比較緊.而且還有點上下跑 你玩華柯爾有一段時間
應該換過一些齒盤 他生產的齒盤都這樣嗎? 還是只有我又拿到"超級優良"的產品

yada大大 PIT +15度~~~~ 會不會太猛了啊. 我不知道你是用哪種螺距尺量  
一般螺距尺都太重 會造成一邊下沉 一邊往上翹 不太適用.