4G6調整-改良討論

ivanfly

30mm的放不下哩><,原廠的25mm是剛好密合的,之前有些大大已經有在文中說到,
為了這尺寸很傷腦筋,若要放30mm的要改到底座,但底座又跟腳架結構連結的,所以要改的話,又要改腳架了><,yada大大,正為這煩腦中,ㄏㄏ

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月19日 12:12 PM 編輯 ]

hfb

4G6腳架電池座是該是熱塑性塑膠,有限度修改是可能的（建議先買好備品,免的改壞了）
可以試著把電池座部分烘軟擠入30mm電池等他冷卻凝固
不建議拆下來施作,因為螺絲孔會跑掉

qw2x32

原來陀螺儀上的行程調節鈕 也會影響鎖尾呀.
我還以為只有控制行程而已.   等一下來試試看
不過又要拆 因為我把陀螺儀板黏在前伺服器上

ej189

R43螺絲膠也是一種缺氧膠，但強度沒有R48那麼強，又比一般綠色螺絲膠強度高且容易施工，鎖好螺絲缺氧後很快就硬了！
我是買亞拓的小包裝，裡面有一小小罐R48和R43，雖然不到1CC，用到現在裡面還很多！

我是覺得振動的最大來源在主齒盤和馬達齒之間！
因主齒盤齒溝非常淺，加上齒型不是很好，所以齒輪間隙小一點就振、大一點也振，只有中間剛好某處會讓振動最小，而這個甜蜜點的位置可能只容許0.2mm的誤差。

如果沒有剛好鎖在甜蜜點上，主軸軸承的間隙可能會讓馬達齒輪到達容易振動的位置。
如果馬達固定螺絲沒有套墊片，那麼振久了齒輪間隙就會不穩定。
如果主齒盤磨損或不是正圓，那麼最好的甜蜜點已經消失。

如果有粗一點的齒就好了。

breakfast

大家覺得,電池改用3.7v800mah不知可行否???

qw2x32

綠色的螺絲膠 是不太好施工. 太濃稠了 不過還好 久久才需要上一次.

主齒盤跟馬達齒的咬合密度 很難拿捏. 但這是高手的困擾 低轉速就不會啦
我之前也是為了調整齒輪間隙 看的我都快鬥雞眼了
我現在的調整方法 ej大你參考看看
我是先把固定螺絲稍微放鬆 然後把馬達推向齒盤靠緊.
開機 推動油門. 先小油門推一下 收油門 看旋翼頭從旋轉到停止的情況
要是感覺不是自然停止 是有點剎車的感覺. 就再推大點油門試試看 或是大油門收放幾次
一直到感覺旋翼頭能很滑順的旋轉到停止 這時的齒輪間隙就差不多 就能把馬達鎖緊.
PS: 4G6的馬達固定螺絲比較好 螺絲頭跟墊片是一體的. 比外轉馬達附的還要大