專訪F3A世界冠軍克里斯多夫先生

josephallance

此文章取至5irc.com 大可先生http://www.5irc.com/content.asp?id=1797564&db=TECH,
下列的專訪只要3A的愛好者一定要好好拜讀:
一、 关于飞机和动力
问：为什么AXIOME110的水平尾翼没做下反？
答：我曾经试过下翻的尾翼，当时两种尾翼都试过了，发现有下翻角度的尾翼效果并不好，因为下翻水平尾翼会造成飞机在侧飞是偏离航线，所以就采用平的尾翼。

问：飞机上的小翼灵感出自哪里？它对飞机有什么样的影响
答：2005年我第一测试了小翼，当时是在Oxalys上测试小翼的效果，我发现小翼可以让飞机侧飞更容易，因为小翼可以将螺旋桨产生的气流指向尾翼，同时小翼与机翼之间的空气压力也可以使尾翼的效率更好。

问：CPLR您平时是怎么调整维护发动机的？
答：通常我的发动机在50-80个起落的时候参加比赛，这个时候发动机的状态是最好的。训练的时候我用其他的发动机训练。我曾经在2005年因为发动机熄火而失去夺冠的机会。

问：我们发现您一直使用YS发动机，但现在很多选手都使用电动飞机参加比赛，你如何看待电动飞机？
答：我从小就认为飞机就是用发动机的，所以到现在我还不能接受电动作为动力，也没有试过电动飞机。我觉得在大风的时候，油动的表现比电动的表现更好。电动飞机可能是因为螺旋桨的直径大，螺距小的缘故，飞起来速度很慢，这在风小的时候可以让飞行的动作很细腻，但是在风大的时候可能就会很难操纵。这些只是我个人的观点，毕竟我还没有机会测试电动动力的飞机。

二、 关于飞行
问：您是否有专门的教练指导？
答：没有，我就是我自己的教练了，哈哈。有时候我的妻子会来帮助我训练，我妻子只是在我开始练习新动作的时候来帮我报动作，提醒我下一个动作是什么，仅此而已，因为她不了解F3A该怎么飞。直到赛前1-2周，我的兄弟（BPLR）才会和我一起联系，相互看动作，纠正动作中的不足

问：您练习的时候，是一整套一整套动作的练习，还是专项动作反复的练习后把动作整合起来的？
答：我是一整套，一整套的练，因为比赛是这么要求的。 当然在一轮飞完后，我可能会对一些不满意的动作做补充训练。

问：对于基础动作，CPLR先生认为难点在哪里？您又是如何克服的呢?
答：哦，我忘记了。（他想了半天说）哦，向左横滚对我来说比较难的，因为我刚开始学习飞行的时候总是向右横滚的，那时的动作也没有要求向左还是向右，所以那时所有的滚动作我都是向右的。一开始做左滚的时候有些不太习惯。后来是通过不断练习才改进了，现在已经习惯了。

问：我们知道您所在的飞行俱乐部是Model Air Club of Cherbourg Hague，你们的俱乐部一般能提供怎样的服务？
答：我们的俱乐部是非盈利的机构，目前有80个会员，我们的俱乐部会经常组织一些比赛，有时候我们的俱乐部还组织和其他俱乐部进行比赛。我的父亲是这个俱乐部的主席。我们的俱乐部里面有个规矩是老手必须带新手，就是说我把你教会了，你就必须去教会2-3个新手。如果老手不教新手，那么俱乐部就不会再接受他了，这样可以保证新来的人可以得到比较好的辅导。

问：CPLR先生您每年一共能飞时间？每个星期需要训练多久？
答：平时我只有周末才飞，周六周日。冬天的时候我们不飞，一方面是天气冷，另一方面法国冬天很容易起雾，不适合飞行。大约80%的时候我都是一个人训练的，我弟弟（BPLR）住在离我很远的地方，所以我们很少有机会在一起训练。每次出去训练我一般不会超过3个起落。
问：3个起落？是不是少了点？
答：因为通常比赛每天只允许运动员飞一轮，所以我训练的时候第一轮是最认真的，我必须在第一轮就能发挥良好的竞技状态，这样才能在比赛时拿到好的成绩。所以我每天飞行不超过3个起落。一般在世锦赛，欧锦赛之类的大赛前2个月开始训练，一开几周只是每隔2-3天飞一次，大赛前2周开始每天飞一直到比赛。

问：CPLR先生，刚才在您调整遥控设备的时候，我发现您设定的舵机行程非常小，副翼是40%，升降舵50%，方向舵好像是70%，而且您还设定的EXP也很大，我记得最大的是-60%。您可以介绍一下嘛？
答：是的，我通常都是这么设定的，所以你看我在做动作的时候手上的量很大，我习惯这么飞，但是不一定适合别人，以前有人问我拷贝我的数据，我就给他了，回去后那人就试了后和我说他根本没办法操纵飞机。所以飞机的设定都是因人而异的。我的不一定适合你们，不过我很愿意拿出来给大家分享。

三、 其他
问：恭喜您又一次赢得世锦赛的冠军，您的下一个目标是什么？
答：你知道 Hanno吗？ 他曾经拿了7次世界冠军，我现在是5次，还差2次。哈哈

[ 本帖最後由 josephallance 於 2009年11月24日 09:44 PM 編輯 ]

RC

一、 關於飛機和動力
問：為什麼AXIOME110的水平尾翼沒做下反？
答：我曾經試過下翻的尾翼，當時兩種尾翼都試過了，發現有下翻角度的尾翼效果並不好，因為下翻水平尾翼會造成飛機在側飛是偏離航線，所以就採用平的尾翼。

問：飛機上的小翼靈感出自哪裡？它對飛機有什麼樣的影響
答：2005年我第一測試了小翼，當時是在Oxalys上測試小翼的效果，我發現小翼可以讓飛機側飛更容易，因為小翼可以將螺旋槳產生的氣流指向尾翼，同時小翼與機翼之間的空氣壓力也可以使尾翼的效率更好。

問：CPLR您平時是怎麼調整維護發動機的？
答：通常我的發動機在50-80個起落的時候參加比賽，這個時候發動機的狀態是最好的。訓練的時候我用其他的發動機訓練。我曾經在2005年因為發動機熄火而失去奪冠的機會。

問：我們發現您一直使用YS發動機，但現在很多選手都使用電動飛機參加比賽，你如何看待電動飛機？
答：我從小就認為飛機就是用發動機的，所以到現在我還不能接受電動作為動力，也沒有試過電動飛機。我覺得在大風的時候，油動的表現比電動的表現更好。電動飛機可能是因為螺旋槳的直徑大，螺距小的緣故，飛起來速度很慢，這在風小的時候可以讓飛行的動作很細膩，但是在風大的時候可能就會很難操縱。這些只是我個人的觀點，畢竟我還沒有機會測試電動動力的飛機。

二、 關於飛行
問：您是否有專門的教練指導？
答：沒有，我就是我自己的教練了，哈哈。有時候我的妻子會來幫助我訓練，我妻子只是在我開始練習新動作的時候來幫我報動作，提醒我下一個動作是什麼，僅此而已，因為她不瞭解F3A該怎麼飛。直到賽前1-2周，我的兄弟（BPLR）才會和我一起聯繫，相互看動作，糾正動作中的不足

問：您練習的時候，是一整套一整套動作的練習，還是專項動作反覆的練習後把動作整合起來的？
答：我是一整套，一整套的練，因為比賽是這麼要求的。 當然在一輪飛完後，我可能會對一些不滿意的動作做補充訓練。

問：對於基礎動作，CPLR先生認為難點在哪裡？您又是如何克服的呢?
答：哦，我忘記了。（他想了半天說）哦，向左橫滾對我來說比較難的，因為我剛開始學習飛行的時候總是向右橫滾的，那時的動作也沒有要求向左還是向右，所以那時所有的滾動作我都是向右的。一開始做左滾的時候有些不太習慣。後來是通過不斷練習才改進了，現在已經習慣了。

問：我們知道您所在的飛行俱樂部是Model Air Club of Cherbourg Hague，你們的俱樂部一般能提供怎樣的服務？
答：我們的俱樂部是非盈利的機構，目前有80個會員，我們的俱樂部會經常組織一些比賽，有時候我們的俱樂部還組織和其他俱樂部進行比賽。我的父親是這個俱樂部的主席。我們的俱樂部裡面有個規矩是老手必須帶新手，就是說我把你教會了，你就必須去教會2-3個新手。如果老手不教新手，那麼俱樂部就不會再接受他了，這樣可以保證新來的人可以得到比較好的輔導。

問：CPLR先生您每年一共能飛時間？每個星期需要訓練多久？
答：平時我只有週末才飛，週六週日。冬天的時候我們不飛，一方面是天氣冷，另一方面法國冬天很容易起霧，不適合飛行。大約80%的時候我都是一個人訓練的，我弟弟（BPLR）住在離我很遠的地方，所以我們很少有機會在一起訓練。每次出去訓練我一般不會超過3個起落。
問：3個起落？是不是少了點？
答：因為通常比賽每天只允許運動員飛一輪，所以我訓練的時候第一輪是最認真的，我必須在第一輪就能發揮良好的競技狀態，這樣才能在比賽時拿到好的成績。所以我每天飛行不超過3個起落。一般在世錦賽，歐錦賽之類的大賽前2個月開始訓練，一開幾周只是每隔2-3天飛一次，大賽前2周開始每天飛一直到比賽。

問：CPLR先生，剛才在您調整遙控設備的時候，我發現您設定的舵機行程非常小，副翼是40%，升降舵50%，方向舵好像是70%，而且您還設定的EXP也很大，我記得最大的是-60%。您可以介紹一下嘛？
答：是的，我通常都是這麼設定的，所以你看我在做動作的時候手上的量很大，我習慣這麼飛，但是不一定適合別人，以前有人問我拷貝我的數據，我就給他了，回去後那人就試了後和我說他根本沒辦法操縱飛機。所以飛機的設定都是因人而異的。我的不一定適合你們，不過我很願意拿出來給大家分享。

三、 其他
問：恭喜您又一次贏得世錦賽的冠軍，您的下一個目標是什麼？
答：你知道 Hanno嗎？ 他曾經拿了7次世界冠軍，我現在是5次，還差2次。哈哈

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感謝~~~高手訪談!!看看高手是怎樣在玩飛機的~~~~

josephallance

比賽時真的要準備的萬無一失,每次比賽時都會出一些練習時不曾出的問題,這次季賽小弟好死不死又發生了,就是克里斯多夫提到的部分,話說我那ARIES回想起來差不多飛了1年多,算起來接近200趟,這次季賽時就給他出狀況了,引擎無力接近壽終正寢,也該是時候快掛了(看來又要換活塞環在整理一翻),現在看看克里斯的專訪還真的給我不少啟示,我看以後真的要給他多準備一顆引擎,或預備機

[ 本帖最後由 josephallance 於 2009年11月24日 09:48 PM 編輯 ]

ABsimon

感謝分享 !!!

f3alin

利害~~~偶像