測試篇 (目前 現有 可甩尾車 有哪幾台)想開投票欄

JACK.N

請各位 車友講 一下目前可以甩尾的車名

我做一 總整理 的 投票區 僅現於 (有機會改目前 夯的 * 反胎 車系)
哪牌都好

會順便 著名 是否需 (自製+cnc或 有現成品)

想做各目前初步統計

老車或新車 .只要有人改過 .就算 假性反胎也算

(假性就是說 一定速度才有辦法依慣性反胎)


因為要開各更完美的統計........... 拜託各位高手們....小弟在此感謝

以下
回應方式:

車系:
可改否:
需自製cnc:
有商品*套件:

相信 給(廠商或商家)做一各依據讓 甩尾更壯大...

新手一隻

廠商出套件
TM E4各車系速差82~119% (這是廢話
YOKOMO SD車系 50  100%

北部比較常見的甩尾車=ˇ=
田宮  TT系列  TA-03F  TA-04 TA-05 (Ver . II   [MS版本比較不適合甩尾
田宮TB-01 . 02 . 03    TB EVO III .   IV  .  V  
HPI    E10  .  PRO-D
YOKOMO  SD  (LCG  [Y牌我不熟OTL
KYOSHO  TF-5 .  Fazer
COLD
偉峰

新手一隻

中部跟南部比較不熟 還是打一下有看過的車子好了

中部特有..?
ae  TC4  . 5
雷虎   VX  

南部特有~?
OVA  -R?  . ZEON [連全名都不知道QQ
HB TC-D
AELX CER D-08

新手一隻

基本上只要是4WD的車子都可以甩尾

但是純競速用的車體比較不適合甩尾
像是 X-RAY   T系列全部都不適合甩
主要差別是底盤強度過高 扭腰性差 沒辦法對應甩尾用的中低速域提供適當緩衝
另外就是重心的配置  競速車大多配重偏後   馬達偏置 (在底盤的左右邊

但是一樣是碳纖車  HPI PRO-D 就有為了甩尾特別去調整扭腰性 (底盤特別切開 像電平跑的做法

重心問題 大多高級的甩尾車 都是前置馬達 而且盡可能把馬達跟傳動系統放在車子中間
可以減少高速灣左右反應的誤差

日本反胎車也滿多前置馬達的0.0


還有一個重點 只要是甩尾車 轉向在傳動軸可以接受的範圍下 轉向是越大越好
這點不管是反胎車還是無速差的甩尾車都一樣
轉向大=動作快 小灣跟正逆甩會很明顯

烏丸ちとせ

鳳西有人用T2 009去甩尾.而且還是新手
而TB-03D碳纖版要不要算在內.我最近拿到一台
23T有人拿TA05IFS在甩尾

[ 本帖最後由 烏丸ちとせ 於 2009年11月21日 01:56 PM 編輯 ]

capjapan

請問你冇玩過X-RAY...
的車嗎...
我只是新手