【問題】可以聊一下YS DZ-140(直噴)嗎?

alven888

這個聊天室好像沒人提出有關YS 最新那顆引擎DZ-140(直噴)相關討論,我前陣子被它SM一翻提出給大家參考.

一過熱問題,剛開始一切好像都OK,但飛一陣子後因為過熱,油門拉桿無法回到怠速位子,而操縱者未察覺降落變超低空飛行,===>摔的很慘.
解決方式:  超,富油===>無效  挖孔通風===>無效  拿掉機頭罩==>有效
問題: 它不是專為F3A比賽設計的嗎 ?有人的機子頂著光頭去飛嗎?

二沒副油針問題 ,該引擎未設計副油針只能調整pump壓力,我認為設計太過自信,因為我確定每一度都調過,還沒一個os2c引擎穩,不曉得其他人試的結果如何

三馬力問題 ,它沒有作油箱加壓 ,好像沒有舊款有力.

以上純為個人經驗或許\是我有那些地方沒注意可否請各位先進提出指教      謝謝

lspeng

這是一款非常好用的引擎,比140FZ及140L尤其user friendly.......前題是適當使用
你的配備是那些?我們飛pattern的引擎轉速max是設定在8,600rpm, APC 16x11螺旋槳, 15%合成油系(synthetic)燃料,沒聽說要調pump壓力,原廠設定的很好.
我從120AC, 120SC, 140L, 140FZ, 到140DZ一路用來都很順利
.......... 記得引擎轉速max設定在8,600rpm就對了

TMAA

翻譯的說明書參考一下:

http://www.rctw.net/topic.asp?TOPIC_ID=4484&FORUM_ID=100&CAT_ID=18

TMAA

YS 原廠有針對燃油因加壓PUMP過低善熱不良導致燃油沸騰. 因此建議客戶自行將PUMP上移到接近頂部. 讓PUMP能得到充分的冷空氣. 我來試試將照片貼上. 貼不上就EMAIL 跟我要