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發表於 2009年11月17日 02:40 PM
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原帖由 sam0417 於 2009年11月17日 08:31 AM 發表 
請問各位大大..請問 主副油針的功能為高速及低中速.
請問 鎖緊放的圈數跟伺服器行程有無關係?
大約是放幾圈是標準啊.
大大可以跟我說一下.在微調我再調整.
我看著氣門的全放及全收來調整伺服器的行程.
大約是d 100 ...
問:主副油針.求救
請問各位大大..請問 主副油針的功能為高速及低中速....
答:是這樣解釋沒錯，調整高速跟低速，以飛機引擎來說，引擎先將主油針退2.5圈後將引擎發動，打開最大進氣閥門然後調整進最大進油量，讓混合比達到適當，引擎會有優良的轉速及出力，然後將進氣閥門關小調整副油針使低速穩定，每次以不超過四分之ㄧ圈為適當，調整完畢後再需再調整一次，最高速細調與怠速細調。
問:請問 鎖緊放的圈數跟伺服器行程有無關係?我把主油針再鎖緊 伺服器行程是否會變短些?
......
答:這部份大多數引擎不正確的油針鎖過緊，會造成閥門最小時無法最緊閉，氣閥會頂到油針，當這種情形發生時很難將啟動引擎。
問:大約是放幾圈是標準啊...
答:大部分引擎將主油針設定於約2.5圈，副油針2圈原則上新引擎不需做調整，原廠已經預設為副油狀態。
問:大大可以跟我說一下.在微調我再調整.我看著氣門的全放及全收來調整伺服器的行程.大約是d 100 u 20 左右.請問是否行程過長.......
答:這部份是這樣應先開啟電源，將遙控器微調全置中，控制油門搖桿置中狀態，然後將伺服臂擺臂，與油門鋼絲成90度角安裝，在延伸至引擎化油器，的擺臂與鋼絲也九十度的時候，氣閥剛好開啟一半為最標準，以後的微調使用會更順手。
問:油門全開是否要把伺服器設定拉到底,還是接近全開即可?..
答:參閱上一題當一切置中以後，會發現微調少部分甚至不需微調即可。
問:我待速時都會過高.微調往下時又會熄火.請問是否要用副油針把鎖緊些?...
答:怠速部份的微調，貧油左轉退油針，副油則反之，每次八分之ㄧ圈，以不超過四分之ㄧ圈為適當
問:感恩各位大大的回答....答:自己摸索是不錯啦，不過找個人帶相信你會事半功倍。
[ 本帖最後由 kkk6kkk6 於 2009年11月17日 02:44 PM 編輯 ] |
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