引擎滲油

taf3

請問引擎竟只擺放時在飛輪的地方會滲油(靜置8小時地上會有比50元硬幣還稍大一點面積的燃油)出來是正常的嗎?還是哪壞暸該換零件了?

碗公內培林常跑車上2-3桶油就壞會是什麼原因造成的?

懇請解惑

relliklin

1.區軸前後軸承都換掉(有磨損了才會滲油~當然不可能正常)
2.碗公內軸承本來就是消耗品~她要承受高轉速磨損與高溫蹂躪(用一般軸承不用3趟就壞了~那個地方要用[高轉速]專用軸承(模型店家通常都有貨)

至於你說跑2-3筒油?車上得油箱容量(125CC那個?)?如果是~那就是你安裝的問題了~安裝的不夠順暢~軸承側面一直與碗公內璧摩擦~或是鎖碗公時壓迫到軸承

[ 本帖最後由 relliklin 於 2009年10月11日 12:16 PM 編輯 ]

阿浪

把引擎本體的培林(軸承)換掉就ok了!
拆裝大慨如下~
1.引擎細部分解!
2.用瓦斯爐或噴燈加熱之後把培林(軸承)敲出來!
3.裝上培林(軸承)~記得要購買油封培林喔!才可防漏油...

chiang17

飛輪的地方會滲油要是看起來很嚴重，那就是培林封環脫掉了，換新培林即可改善滲油狀況。
現在有賣拆培林(軸承)的專用工具了，一組才290，用老方法拆的話引擎外殼會變型不建議這樣做。

taf3

感謝各位大大的回覆
我在拆看看......還沒引擎細部分解過..........

ab717479

趁版大的問題提一個疑問點來討論一下~

引擎前端真是靠培林油封來達成氣密不漏油嗎？
假設如此~
那何必換培林？

曲軸前端与引擎本体的精密度才是氣密關鍵
可從品質較差的隨車引擎看出端倪
尤其是較早年的引擎十顆有十顆前端會漏油~
由此即可知,假設引擎氣密靠的是培林油封
何苦早年的隨車爛引擎個個漏油而現今不會？

培林內的鋼珠早晚都會磨耗,當前端漏油就是換培林的時机了。

（不要怪罪WD40把培林油封洗掉,不要忘了車用的燃油可是佔了50%以上的木精,要論兇手;木精才是主謀。）