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全新老鷹像真圖裝
內部電裝
一高一低的伺服機位置
電變位置在機頭上方
動力部分: 480S+ 11x6 折槳
折槳近拍
折槳座剛剛好相容於鷹機頭部的大小, 折槳後不會卡倒機頭
480S馬達長度也剛剛好閃過機頭
右下偏角
馬達座右上方加一片墊片
[電裝諸元]
台中鄭老師1.5米EPP全彩像真老鷹機 $2400
馬達 - RxBlog 480S/950KV $599
電變 - JETI advance 30A Plus $1900
折槳 - AeroNaut 11x6 $340
折槳罩 - Simprop 40mm $780
Servo - JC-tech 9g x2 $360
(全車: 24A, 可飛10分鐘還有3.8V/cell)
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原價: $6379, 打八折 $5103, 算$5000整數
很新的老鷹機,
$4500
不含電變$4000
AUW: 500g左右
[心得]
1. 小弟當初考慮450S (45g) or 480S (67g), 最後因為壓頭所以選擇480S, 把配重的取捨給了動力, 風大時要拉高度也比較妥當
2. 重心位置似乎要往後, 主翼前緣8cm處 (原廠建議6cm)
3. 40mm 透氣折槳罩剛剛好配合機頭的大小, 收槳與啟動時不會打到機頭EPP部分
4. 950KV配上11x6折槳, 動力稍微過大, 但滑翔機開動力的時機似乎只有拉高度才會用到, 11x6折槳似乎在1.5米翼展的老鷹機上感覺不到反紐
5. 關動力折槳可以慢速手接機, 似乎有小弟之前紅辣椒開Flap的感覺一樣
[建議]
1. 450S級其實就夠用了, 若是480S的話建議讓油門控制電流, 既飛得久又悠閒
2. 建議使用折槳, 關動力後可以感受到它的滑行力(滑降比)超好, 之前小弟使用直驅槳關動力就有風阻
建議面交, 大台北地區飛場皆可
0922-914788 吳r
[ 本帖最後由 air8521 於 2009年11月1日 09:37 AM 編輯 ] |
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發表於 2009年9月26日 06:58 PM
