今日龍磐，是在微雨的天氣裡揭開序幕。
自從踏入斜坡飛行以來，對於天氣的觀測自有一套心得，在參考過所有的氣象資訊後，加上自己以往的經驗，總能拿捏個十之八九，於是，即便高雄的天空一片灰濛，我還是告訴牛老大不必擔心，過了枋寮應該就會有好天氣，畢竟龍磐已下了一夜的小雨，再有什麼傷心事，也該止住不哭了吧？結果，車子一轉進恆春，雨刷就被迫起床運動，而我們在佳樂水小憩片刻後，抵達龍磐，見到的卻是這番景象。
「面對自然，謙遜仍是一種必需」。佛教中的無常，其實可以套用在許多事物上。十拿九穩的事情，往往會在最讓人意料不到的情況下翻盤，人與人之間的關係，亦復如此。你以為這就是所謂推心置腹的好友了，但也許是情緣已盡，兩人各分東西，生活從此不再有交集；也可能只是無心一句話，莫名的就形同陌路。傷感難免，但若看開了世情，其實也就瞭然。望著車窗上的雨珠，心裡雜亂的想著，也或許是睡眠不足，腦袋特別容易天馬行空。
「就算沒飛到，只要能出來走一走，看看山，看看海，抒壓的目的也就達到了」。牛老大這樣說。
嗯，我懂，這句話好像我也跟你說過，可是如果出來走一走，看看山，看看海，同時又能飛到，那才真的是有爽到。
雨停了，不趕緊組飛機，還在等什麼？
這頭阿堂在細雨未歇之時，已經把D06飛了兩趟。阿昌拿出NYX，阿澤仍在觀望。
Awen跟秘書長。我說這awen雖貴為藥王，手上銘機不知凡幾，但以往總難得在斜坡出現，原因是太忙。但這陣子以來，也不知是想通了還是想不開了，就拿今天來說，當大夥兒還在避雨閒嗑牙時，awen早就在清晨未雨的龍磐爽飛過一小時了。
同樣的，王岳大哥在細雨未歇之時，硬是獨自留在龍磐草原上。我們都在懷疑，他到底是在組飛機，還是在拆飛機？秘書長靈光一閃，突然想到：「也許是……，如果為了避雨而回到車上，搞不好就會接到強迫離場的金牌，所以再怎麼樣也要柪，柪到天晴為止」。
王大哥，秘書長猜對了嗎？
機會只給準備好的人，王大哥總算等到天晴了。
牛老大準備好了！
阿澤也準備好了！
我們都準備好了！（咦，這台詞還蠻耳熟的嘛……。）
這兩位前輩，挑在最棒的時間抵達龍磐，不早也不晚，剛好就是雨停的時候。
第一次在斜坡與這兩位林姓前輩偶遇，他們飛的是古典銘機KA-6e，這次則是DUO Discus。
如果滑翔機飛友也有性向測驗，分成「性能競技組」跟「優閒古典組」，我想自己應該是後者。
因為「青年組」小連沒有到場，所以這只能說是「老中中二代三人組」。
建志會長設計選定的F3K長袖排汗衫加上雙肩揹帶，似乎已成了南部飛友「出草」的制式裝扮。
這是阿澤入手不久的輕量級機王，主翼底下的特殊塗裝很搶眼，既有機王的標章，又似乎有Tanga的式樣。此時牛老大在身旁說：「你這樣好像是賓士車上面，還用卡典西德貼上中文『賓士』字樣……」。
其實沒那麼慘啦，不過當時要不是正在飛，秘書長一定笑彎腰。
正面就看不到「賓士」了。
天氣放晴，憋了一早上的飛友們紛紛出手，霎時間，龍磐天空好擁擠哪！
阿堂也要來湊熱鬧了。
自從改用定焦鏡後，我們難能再拍出近距離具震撼性的照片。雖然有點兒像是戴著枷鎖跳舞，但距離有時也是一種美。
回頭一看，似乎冷落了副駕駛。
那就來一張吧！
難得有入鏡的機會，還矇著臉幹什麼？
王岳大哥請出了時光鳥。我說這架大概是國內製作最用心，保存最完美的時光鳥了吧？不僅加裝了Spoiler，全機亦無瑕。
至於awen這架NYX，也有「愛台灣」的塗裝。
阿昌則是在陵線前，用Ceres狂操F3F。我突然想到，十月的龍磐賽事似乎近了，但我們這群，今天除了awen與阿昌，其他人似乎都沒在練習，完全感覺不到緊張的氣氛。
阿澤的機王最晚入手，不過或許有F3A的深厚基礎，才飛個幾趟，就把DG600玩弄於股掌之間。
世事既然無常，多想無益；不如拋棄執念，把握當下，即時行歡。 |
發表於 2009年9月20日 10:50 PM
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