副油針一直鬆掉

kuniaki

大家好,想請教一下, 我有一顆OS50SX 2C引擎, 副油針調整好, 一發動後就發現怠速會咳, 很容易熄火, 熄火後將節氣閥開最大, 檢查後發現副油針的位置都會"自動"退到最大, 造成低速太富油, 把它轉回去, 再發動後還是一樣.
請問有什麼方法可以解決這個問題嗎?
我想把副油針整個轉出來後上螺絲膠, 讓它緊一點不會因為震動大而滑動, 但又怕螺絲膠會干擾到油路....

請教大家了.
謝謝.

relliklin

纏一圈TAPE SEAL就好了!(台語俗稱:貼部系魯)

CFI-MASON

Oring該換ㄌ
但小ㄉ不太好買
不然如你說ㄉ上螺絲膠
但膠要上薄薄ㄉ就好ㄌ
還有用中強度ㄉ螺絲膠
千萬不要用高強度

[ 本帖最後由 CFI-MASON 於 2009年9月18日 04:54 PM 編輯 ]

kuniaki

謝謝2位前輩指導.我想先用螺絲膠來固定看看, 我用的螺絲膠是電子材料行買的那種, 我想應該不算太強吧.
只是擔心螺絲膠一般都不耐熱, 雖然化油器部分的溫度沒有引擎本體高, 但是鋁還是蠻會傳熱的, 可能撐不久....

relliklin

原帖由 kuniaki 於 2009年9月18日 06:26 PM 發表
謝謝2位前輩指導.我想先用螺絲膠來固定看看, 我用的螺絲膠是電子材料行買的那種, 我想應該不算太強吧.
只是擔心螺絲膠一般都不耐熱, 雖然化油器部分的溫度沒有引擎本體高, 但是鋁還是蠻會傳熱的, 可能撐不久.... ...

放心!化油器不容易發熱(前提:不能貧油調整~稍稍複油)!只要沒有斷油有持續運轉吸到油的話!化油器始終都是冰冰的!它會熱是因為有人操引擎操過熱後~急著熄火沒有讓它在袋速慢慢運轉回溫(所以引擎頭熱原慢慢倒回整個本體(化油氣前段)~化油氣之所以會冰冰的是因為一直有木精流過~所以不會有溫度

[ 本帖最後由 relliklin 於 2009年9月18日 09:10 PM 編輯 ]

kuniaki

上周六下午到飛場去玩, 在家裡當然是已經先用螺絲膠"黏好"副油針, 結果到了飛場一發引擎, 還是一樣給我抖出來....試了2,3次, 履試不爽, 當場就在飛場再把副油針拆出來, 結果一看, 果然如前面大大所提, o-ring已經斷成兩截, 不甘心就此收工, 這回再把破碎的o-ring按回去, 並且塗上螺絲膠, 然後靜置等螺絲膠乾, 就這樣勉強再裝回去, 不知道它什麼時候會整個"碎掉", 但是勉強算可以玩了.
王哥說如果在第一時間, 可以用tape seal裹一圈再轉回去就OK, 但已經斷裂的話就不行.
這小東東看來不值什麼錢, 但是臨時要買, 還真不好買.