深圳飛行2人組之飛機修復篇….

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我已經很久沒有上來貼文了,大家可不要忘記我 ! 之所以沒貼, 是因為沒怎麼飛, 為什麼沒飛呢? 原因其實是因為之前的一幫飛友都沒飛了, 像是Michael就跑去玩直升機, 再加上我們之前碰面的場地又不開放了, 所以就冷掉了,而他呢? 聽說很久沒碰了, 另外一個就是老吳, 也在忙他的事業, 雖然到現在也沒看他搞出甚麼東西來,但在這經濟不景氣的時節, 有工作就很幸福了,我還是要祝福他! 還有就是因為我前一陣子摔機, 加上引擎一直有狀況, 所以就這樣從摔機到現在2個月了, 才漸漸把飛機搞定….

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先說說我的摔機吧! 一次莫名其妙的空中熄火, 讓我的飛機撞上土堆受傷, 但是這次的熄火, 也讓我不得不好好檢查一下的引擎, 即使飛機修復了, 又再度空中熄火, 讓我傷了第2次, 所以決定換引擎, 把我這顆飛了130趟(若含前機主,300趟跑不掉)的引擎送回雷達行, 換引擎的事稍後再說!
經過這一撞, 把我的主翼撞斷了1/3, 看上去真是心疼, 雖是中古機, 但好歹也是我花了8000RMB買的 ,在缺乏木材的情況下, 我在盡量不破壞外觀的情況下,把它修復了,於是檢查過所有的油路,確定沒有漏氣後, 再去試飛, 但他還是熄火了一次, 這次把我的機身給撞破了, 下巴蓋也受損, 比起前一次撞斷主翼,這次算是輕微的了, 為了讓這飛機可以繼續飛, 還是盡量把他再次修復, 2次修復下來, 雖然有點醜, 不過我還能接受啦! 像主翼, 雖然接了回去, 但好像在翼端有點下垂, 但管不了這麼多了, 只要能飛就好, 經過平衡後, 我再翼的另一端加了不少鉛塊, 後來去試飛, 飛行性能還可以, 沒差太多!

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機身部分就直接點瞬間膠了, 洞大的部分就在上面覆蓋一點衛生紙, 膠一點下去, 乾透後效果很好, 我用了一種慢乾型的瞬間膠, 由於比較黏稠, 所以具有填縫的功能, 搭配催化劑, 補好雖醜, 但強度沒問題!

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換上新引擎(當然在試車台上先磨過車了), 準備來個首航, 外加飛機調整, 這顆返修回來的新引擎, 跟舊的那顆比起來, 聲音小很多, 由於它很新,所以我都用中速作巡航, 也由於沒磨開的關係, 引擎的溫度也較高, 所以我一直保持著富油的狀態飛行, 但在這過程中,又發生一件差點摔機的事件, 就是副翼連杆在飛行脫落了,飛行中完全沒有察覺, 是到降落時開Flap減速時, 飛機就在離地面不遠處翻了過來, 我趕緊關掉Flap才把飛機降下來, 後來才發現是連杆脫落了, 本來一直用HIROBO的連杆頭, 可能是我疏於檢查, 讓他磨損太大掉了下來, 為了應急, 換新後我加了一個墊片, 就不會脫落了. 事後我買了芬技的配件, 等換上去就可以更安心的使用!

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既然修飛機, 也順便把一些飛機上看不順眼的地方修復, 像下巴蓋的防震海綿, 我一直找不到合適的材料來換, 結果都用包水果的紙加上雙面膠帶來作防震,後來託飛友幫我買到1mm的背膠海綿, 我才把他給換上了, 貼上去就清爽多了, 這膠海綿我在台灣找不到, 太原路也問過了, 現在找到這東西真是太方便了! 不知哪位飛友知道台灣哪裡買的到, 我住台北!

[ 本帖最後由 ycliang 於 2009年9月14日 11:21 PM 編輯 ]

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經過2個月的折騰, 飛機差不多恢復元氣了, 新裝的引擎狀況越來越好, 也比較省油, 450c.c.的燃料飛10分鐘還剩1/3, 比起前一顆9分鐘燒光光要省的多,看來這1700港幣的修復費沒白花, 所以我在考慮油箱換成380c.c.的就好, 減輕重量! 我還做了一個小風扇,降落後可以幫引擎散熱,雖然小了點!
貼這篇出來, 只是想告訴大家, 飛機只要常常保養, 一定可以長命百歲, 且補飛機也是一種享受, 因為如果不補, 我就損失了8000RMB, 修好了, 我還可以繼續再飛, 老飛機雖然不是最漂亮, 但是總是越飛越有感情! 換上新引擎, 我還想飛他300趟!