E4 JS 反胎94%(新增)

zz768977

先貼上  讓玩E4 JS的玩家感覺有希望!
在測試幾天 無誤在教學!
前 2.058
後 1.058
皮帶都原廠
幾乎改造零件都是原廠的...............
目前缺點  轉向角度 不夠大............
齒比 無法配很輕...................

試車心得   感覺變新手..............
但是反胎出來 側滑 是玩一般車甩尾 沒有的快感0.0...................
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等測試無誤 在敎大家!
先大約說一下 這個改法超級簡單的!!
花費也低!!就能達到反胎條件的齒比! (但目前還有缺點存在)
後手工製直軸..........用原廠的滾插接杯 把他夾住(原廠18T皮帶輪) 這樣拖起來齒比就是
1.058了            
今天有測試一條電池  目前玩起來OK!
但是馬達溫度稍為高喔!!
我電裝 120A  6.5T
-----------------試車心得--------------------
玩一玩反胎車後!
感覺別刻意在乎是不是一直反胎反打 這樣車子就比較好控制了!
(不知道是不是我有玩TV GAME的關係= = 上手很快)
(電動遊戲也是類似這樣反胎修正的..........)
看一看真車 也是這樣 不是每個彎都 大角度的反胎 也是要修正
反胎車 好處在於 有類似實車的慣性. 可持續 "長距離"側滑橫移!
玩起來感覺不錯........


----改裝 大約介紹!!----

用原廠18T皮帶輪(齒比1.058)  也可用17T改!(齒比 1.0)
把旁邊突出來 要裝插銷 套O環的地方 修掉  (越平越好)
滾差 也要修改!裝上 想辦法 讓她裝上 轉起來別偏(不然皮帶很容易跳齒)
裝上後怎麼固定...........直接用鎖的就好!! (別懷疑...用鎖的就=直軸了)

這樣裝起來皮帶會變很長.......所以加裝一個皮帶輪 把皮帶撐開!
那個支架就是原廠 側皮帶 壓輪的支架! 注意看 差速箱裡面 有一個孔! 剛好鎖在那!
但 不堅固! 這個皮帶輪裡面要裝培林.....

剛剛有說 因為那個支架不堅固...........所以這邊弄一個拉桿來強化!!


這是我自己改造的方法!覺得CP值很高
又不會說很難!
因為礙於 這台車 先天上的設計!
很難從 全車平均改皮帶輪!
反胎車要裝前單  他的前單......是整個一體成型!
無法更改皮帶輪..........
如果 改好後直軸 找到長度剛好的皮帶
可不用再像我一樣 再弄一個皮帶倫稱開皮帶!
或是 有別的設計 可以撐開皮帶輪就好!
目前改這樣 我在玩 都沒什麼問題!
但..........這有一個致命傷 就是 配起來 整個後驅動比 太重!
甩長距離的話 馬達溫度會過高喔!
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感謝 新竹甩尾學院  

龍哥
吳善大          
反胎甩尾 技術.心得 分享!.......................

[ 本帖最後由 zz768977 於 2009年9月15日 01:35 PM 編輯 ]

新手一隻

E4也有人開始反胎了阿XD
期待測試結果~

吳瑞政

看畫面就能充分理解動作原理!

veilside1300

最近都不會去啦  ^^   2樓板搞好的時候就會去啦

[ 本帖最後由 veilside1300 於 2009年9月10日 07:35 PM 編輯 ]

ta05

E4反胎!!王道!!

我才小二

大大可以分享一下如何改的?
我的轉向角度已經改好了也改到最大
就是我把C座內側剪斷接杯轉向不會
被C座檔到,測試幾次強度夠
只剩齒比還沒改
希望大大提供分享