问题: 如何消除插电池时的火花

lspeng

pandy兄問兩個問題不錯, 和大家分享一下:

请教两个问题,1.每次给电调上电时,插头上都会打出一团火花,特别是电压高的情况下,火花更大,打蚀了插头就不好了.一般如何消除.
2.使用了2.4G的接收机后,电调和接收之间就不用choke了,是吗?
谢谢!

1. 平行接上約3kOhm的電阻bypass, 接power時先接bypass, 再接主電線. 這可以拉長電容charge時的time constant

2. 理論上不需要,  我是接著心安  

ycliang

阿潘老師果然凡事追根究底, 不一樣就是不一樣!

pandy

谢谢彭大,大陆好盈电调上也增有相应的配备了,我们只需diy一根bypass线即可.

lspeng

電阻不需很準確, 差不多就好.1/4或1/2瓦都可以. 飛完記得一起拔掉

裝好電池


先接上bypass線


再接上主電源

pandy

谢谢彭大实物图片示例,在图中可见彭大用的是传统的T插和香蕉插,在制作插头时已经把bypass线焊上.美国的插头质量应该比国内的要好,而我现在用的插头是新出的车用TRX插,端子面积大了一些,耐大流的能力也好些.
顺便随几张新电机inspire制作图片,请指导.
1.pushrod连接使用了Troy Newman的方法CF连threaded header,使用的中速CA胶上,轻,灵活,强度要经实战考验

2.电机采用dualsky 6350ca12 ，kv 310 ,质量：500g ,标称功率2kw,电调ztw 100A hv opto。

3.电池 fullymax 25c 3700mAh 4s*2，390g*2

准备用apc 17*12E和18*12E的桨试验，6分20秒左右可以飞完一套p09动作，所以时间设个6:30就够了
4.battery bay and receiver futaba 617fs, sanyo 700mAh nicd 4.8V供电

5.fullsize

ready to roll out. takeoff weight: 3900 g wingspan:1720 lenght:1810。

lspeng

我也用這個push rod配置, 619趟沒出槌
servo是那一種 ? 重量 ? 電機不需考慮低速時的震爆, 用mini servo就可以. 我用Hitec 225MG, 一顆27公克
ESC到馬達的三條電線編麻花可降低干擾