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摸不著頭緒~很混亂

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發表於 2009年8月21日 12:52 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
齒比的配法1~10來代表好了
爬了很多文有很多的配法真的有點被搞混了
假設1~5???是各位大大說法代表重嗎
       6~10代表輕嗎??
馬達齒越多T算出來的終傳比越低??
馬達齒越少T算出來的終傳比越高??
配出來越高扭力越大車速越慢.終傳比越低代表紐力越小車尾速越快?




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發表於 2009年8月21日 01:05 AM | 顯示全部樓層
大大你上面說的都是對的.

就像騎變速腳踏車.後變的齒輪不動的狀態下.
中變的齒輪小.踩起來輕鬆卻騎不快....(扭力大車速慢)
中變的齒輪大.踩起來費力卻車速快....(扭力小尾速快)
參考一下.
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發表於 2009年8月21日 07:29 AM | 顯示全部樓層
不管怎麼配,從馬達齒小到大,一直配到馬達電變電池的溫度都在安全範圍內,再降一齒,就可以放心的玩
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發表於 2009年8月21日 07:43 AM | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2009年8月21日 09:52 AM | 顯示全部樓層
對對對我就看過這一則~結果忘記在哪看到謝謝大大
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發表於 2009年8月21日 10:00 AM | 顯示全部樓層

回復 5樓 0926390050 的帖子

這是3個月前的文了~~理論上這樣是OK~~不過還是得實際去測試..因為每個車體.齒輪..馬達.電變還是都存有差異....更重要的還有輪胎跟地形的配合~~理論與實際的結合才會產生適合的結果
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