很納悶ㄝ......

rorislex

各位大大好:帆船用的伺服機跟飛機的不一樣嗎?
S-3801的數據是0.26秒14KG....
那如果用立言SC-1256TG數據是0.16秒20KG....
雖然價個高一點但是速度跟公斤數多大很多.....
又比如說用便宜的大陸金屬齒0.26秒12公斤的數據差不多但是只有4-5百元一顆....
那請問各位大大為何一定要用帆船專用的呢?....
是不是有其他原因?
懇請賜教!謝謝!

醬爆貓

其實主要要看你的船設計適用哪種伺服機
像雷虎維多利亞    跟酋長號  收帆伺服機就不一樣
維多利亞用大陸製車用8 kg以上金屬齒   就很好了    船內空間設計夠寬   加長伺服機擺臂
就可以了(原廠也是這樣設計)
但酋長號就一定得用帆船專用   轉盤式的    因為船身內部不夠寬   
必須用轉盤式收線

arthur

帆船用的servo行程比較大,例如雷X那一顆可以轉2圈半.

陳慶庭

還是用帆船專用比較好耶..差不多價錢...

rorislex

還是不太懂....
是不是說如果原廠的設計拉帆是用擺臂式的就可以用車或飛機用的伺服機.....(因為是擺臂加長)所以用帆船專用的也沒有發揮它的功能(行程很長)....
如果原廠設計是用轉輪式的就一定要用帆船專用的(因為要行程很長可能要轉兩圈以上)!一般的伺服機是辦不到的.....
那既然是這樣我看海風號原廠設計是擺臂式的!但是他建議是用帆船專用的伺服機是不是有點太浪費了(感覺擺臂式的不可能會轉超過一圈吧)....如果以他建議的伺服機的價格可以買到速度跟拉力都更勝的一籌的伺服機阿....
除此之外還有其他的差別嗎?謝謝各位指教!

[ 本帖最後由 rorislex 於 2009年8月18日 11:55 AM 編輯 ]

julia0826

其實上述兩種伺服機在任何帆船都可使用,用一般伺服機須加長擺臂,相對需要較大的扭力,但是在操控上繩索的伸拉線性比較差,
轉盤式的伺服機相比之下就沒有上述的問題,但是系統結構上須有另一個定滑輪,施工比較複雜,小朋友也出走比較多,應該是比較入門者的選擇