關於CCPM對碳刷馬達伺服機長時使用的省思

newhand

ㄅ最近實在覺得玩直升機感覺大家一直在追求性能時,不知不覺危險性也大增...
比賽時,選手當然用新的伺服機(至少是很OK的伺服機),表現出來當然是短時間上
的讚,可是大家應該反過來思考,一般人的機子至少都要飛好幾年,在用CCPM的系統
(3顆伺服推PITCH)上,雖然目前伺服都已大扭力且數位,但一般人都忽略了最重要
的一點,那就是絕大部分的伺服核心仍是碳刷馬達,當久用時,碳刷(電刷)
磨損後,就會造成伺服動作變慢或誤動作,這樣子用,用在CCPM上,您可保證3顆伺服
都OK嗎?只要有一棵挫起來,那玩直升一還真的像玩命哩....大家只看到直生機比賽優異成績的機子就一窩蜂去買,而忽略一些重要事項...當然用無核心(無刷)伺服器就ok了.....嘿...但是無核心超貴啊!......個人良心建議啊....

[ 本帖最後由 newhand 於 2009年8月15日 01:15 AM 編輯 ]

newhand

應該考慮在經濟許可的範圍內求的機子最大安全性及最高的性能操控性才是!

chance

無刷不是無核心

[ 本帖最後由 chance 於 2009年8月16日 09:48 PM 編輯 ]

foster5129

原帖由 chance 於 2009年8月15日 01:19 AM 發表
無核心馬達不等於無刷馬達
無核心馬達也是有碳刷的
但是那碳刷不是一般碳刷
是一種貴金屬，很耐磨的
現在的數位舵機大多是無核心馬達
價格也還都很平易近人了


無刷馬達，是近兩年推出的，Futaba推出的BLS系列、JR推出的M ...

原來如此~~感謝鐵漢大大提供的資訊~~

newhand

用了9251(GY601專用),您就知道啦......另外,小弟想說的是,就以pitch的伺服器來說,還是傳統的一顆安全高些,其實還比較好維修調整....在CCPM別忘了副翼(平衡翼)及升降翼也是用2顆伺服去動作,比較起來,還是比傳統式較為利落但多添一分危險性(就是伺服驅動的可靠安全性,當然時間也是一個大因素...)
PS:當然9251不可能用在推PITCH,只是說明伺服在使用時,在動作頻率較高時,是使用上一個極大不可靠因素
-------------------------------以上個人淺見-------------------------------

[ 本帖最後由 newhand 於 2009年8月15日 02:01 AM 編輯 ]

CFI-MASON

位什麼135 跟140ㄉ老化ㄉ比較快阿????