【求助】直昇機有無陀螺儀？

HD_MODEL

遙控直昇機都有用陀螺儀修正尾旋翼。
實機是否也有用陀螺儀來修正？
請教各位大大。

祥哥

答案是:NO沒有.......而是用雙腳修正
主旋翼轉速約500~600轉左右...與搖控直升机比相差很多

HD_MODEL

實機主旋翼也有改變pitch功\能
所以相同主旋翼轉速產生的反力矩應該也會隨之改變
也是全靠老師傅的一雙"腳"修正嗎?

祥哥

實機主旋翼也可改變pitch功\能...在駕駛座左下方,有支類似汽車的手剎車把手.....簡稱: 集體桿
在"集體桿" 上未端為: "油門節流把手"...(和摩托車油門把手差不多)
在集體桿油門的尾部有支開關... (和搖控直升机的IDLE相似)
當主旋翼轉速產生的反力矩時..因為主旋翼轉速才500~600轉左右..用人工修正綽綽有餘了啦!!

*若再不了解....再發問啦

henry

請問祥哥...
遙控直昇機的油門與螺距是設好曲線,然後靠搖桿控制....
ㄚ真的直升機是否要一邊轉動油門節流把手,一邊拉集體桿來進行控制ㄋㄟ???
這樣油門的大小與螺距不會很難搭配嗎???

不知道祥哥知不知道我在問啥.....因為我自己都灰灰ㄚ....

還有ㄚ....我聽人家講說真的直昇機有所謂"樹梢停懸"....意思是手動操控直昇機的意思....
這樣是否意味真的直昇機有自動飛行的功\能呢.....
那在執行自動飛行時應該就須要GYRO了吧.....

若要執行自動飛行,那是否須要不只一個的GYRO呢?

還有ㄚ....我看電視...好像真的直昇機的主旋翼有自動配重平衡的功\能呦....

笨問題....請指教...

遙控的飛多了....反而對真的起了興趣了....

祥哥

ㄚ真的直升機是否要一邊轉動油門節流把手,一邊拉集體桿來進行控制ㄋㄟ???
這樣油門的大小與螺距不會很難搭配嗎???

你有部份的觀念是正確的唷!!...................
可用自動油門..也可手動油門來匹配...
自動油門功\能:當集體桿往上提時pitch的變化會和油門混.合...(集體桿往上提時pitch和油門都會成比例往上加...AUTRO-POWER
手動油門功\能:會用於"山區"或高地(空氣密度)...
...或特技動作..或其相關科目時!!
關於"山區"或高地......所關連的就是 ..."溫度"......至於高度相對溫度一般在直升机的遮陽板上有份對照表..可供駕駛參考唷

直升机:沒有................自動駕駛啦!!.......................定翼机才有唷!!

實机是沒有陀螺儀的啦!!............全靠一雙手和一變雙腳啦![