偶也請教高手ㄌ~~拜託幫幫忙吧~~

lucky

偶也請教高手ㄌ~~拜託幫幫忙吧~~   
生平第一次ㄝ~~今天去試飛~翼首龍30ㄉ~~離地後~~在收油門降落為何機身會抖動ㄋ(有裝練習腳架ㄉ關係ㄇ)而且越抖越兇ㄋ~~嚇鼠人ㄌ~~共起降三次抖三次~~
還有引擎嗡~嗡~嗡痲麻ㄉ聲音~~是過熱ㄇ~~
還是油門曲線ㄉ關係ㄋ遙控器3810~~~L-0~1-INH~2-50~3-INH~H-100
螺距L-38~~1-INH~~2-75~3-INH~H-95~~
請各位幫我解圍吧ㄛ!謝謝高手們唷~~~~謝謝~


lucky28

alanlu

其實你可以到飛行場
找一位有經驗的同好
幫你看比較快,有時候
用說比較籠統,反而抓
不出問題,等你搞定後
在分享給大家

alan

feiying

如果沒有經過磨合,
第一次就裝腳架起降三次,
那這顆引擎注定它短命了.

JJH

原文為lucky發表。

偶也請教高手ㄌ~~拜託幫幫忙吧~~   
生平第一次ㄝ~~今天去試飛~翼首龍30ㄉ~~離地後~~在收油門降落為何機身會抖動ㄋ(有裝練習腳架ㄉ關係ㄇ)而且越抖越兇ㄋ~~嚇鼠人ㄌ~~共起降三次抖三次~~
還有引擎嗡~嗡~嗡痲麻ㄉ聲音~~是過熱ㄇ~~
還是油門曲線ㄉ關係ㄋ遙控器3810~~~L-0~1-INH~2-50~3-INH~H-100
螺距L-38~~1-INH~~2-75~3-INH~H-95~~
請各位幫我解圍吧ㄛ!謝謝高手們唷~~~~謝謝~


lucky28

1. 您的槳有沒有配重過，有沒有雙槳問題.
2. 如果是因為太薄油造成引擎運轉不順暢而造成的斗動，退些主油針出來。(我當初就是這樣的問題造成腳架抖個不停)
3. 機身沒放在腳架中央位置.
4. 停旋轉數稍微降低一些些, 如果浮不起來, Pitch加大一點...

.......都檢查看看吧......反正您現在還在練停懸, 不用太在意實際的Pitch跟油門轉數....
希望對您有幫助~~~~~~~~~~~

我會背面停懸後解決腳架發抖的方法就是......把腳架拆掉.........從此不麻了............ ^^

P.S. 螺距曲線您寫%數沒什麼意義的，因為要視機子上實際總角度而定....
因為有些人裝起來可能是 -10~+11, 有的人可能裝成 -9~+12....或者其他的可能都有...
初學Normal的裝法可能只在於 -6~+12, 甚至更少也說不定~~~~~~參考之!



<font size="1" color="blue">Edited by - jjh 重新編輯於 2001/08/28  3:07:30 PM

lucky

感謝個位飛友ㄉ幫忙~~~~
經過請教個位跟店頭老闆~~得到有些不一樣ㄉ答案~~
店家說是引擎過熱~~~看是退油針或換個加速管~~
我知退油針是富油可以降溫~但是換加速管偶就不懂ㄌ~~ㄚ我個人想ㄌ又想~~問題跟JJH飛友所講ㄉ~~有點類似~~本來小抖~用ㄌ練習架會反彈~所以就變狂龍症ㄌ~~唉~~沒想到直昇機會這麼難~~要麻煩各位~
飛機到是粉簡單~~我都沒拜師ㄋ~看ㄌ就會ㄌ~~
不知道把狂龍當飛機那樣飛不知會不死人ㄋ~~到時候要降落可能要喊就命ㄌ~ㄟ

lucky28

JJH

別開玩笑...
抖的太嚴重會讓主懸翼打到尾管,整台機子就空中解體了........
先退退油針吧.....練停懸沒必要讓引擎那麼"ㄍㄧ"~~~~~~
原廠那隻排氣管確實會讓引擎有點龜毛, 不過應該在於怠速跟高速方面的影響~~~
我之前是都用"阿龍牌"那隻加速管....效果著實不差.....可以參考參考~~