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TB03邁入反胎之路

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發表於 2009年7月25日 12:19 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟先向各位大大請個安  有些問題想請教各位老手  也請各位大大不令賜教^^

小弟玩車也差不多7~~9個月了  歸於平時不斷ㄉ練習與努力 從一開始ㄉ亂甩 到現在
可以畫圓  繞八 S型  T型甩尾   平時也常看各位大大POㄉ文章  從中學習 對於RC我投入相當ㄉCOCO與時間  

現在  正流行著"反胎車" 也知道TB03反胎ㄉ可能性不低  打算讓自己的技術更上一層樓
打算朝著反胎之路前進  爬了很多文  關於反胎ㄉ重點  1.前單(或中單??)  2差速呎比

問題來了 關於TB03這台車  改裝品有出"前單"以及"中單" 我在網拍上查了一下他們ㄉ價錢
前單比中單貴了約2~3成  想請問有哪位大大分別玩過前單與中單蔫??  可以解釋 前單與中單
之間ㄉ差別 ??(我爬過很多文 但找不到比較細膩ㄉ回答) "越詳細越好"好讓我考慮要買前單還是中單  目前我ㄉ車前滾後直
如果中單ㄉ效果跟前單差不多 我應該就買中單就好 比較便宜   
另外TB03反胎ㄉ前差速呎比有套件可以買ㄇ??
PS我只打算買一種喔...........別跟我說都買捏= =




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發表於 2009年7月25日 12:37 AM | 顯示全部樓層
低速甩前單.3000KV
(可玩競速)

高速甩單. 4500KV
(競速略吃力)

換中單..建議換前直軸
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發表於 2009年7月25日 02:00 AM | 顯示全部樓層
建議用前單~~~!
我們現在大約有十幾台的反胎車~~用中單的0%~~~用前單的100%
哈哈~~就是這樣嚕~~~!
因用前直軸在彎中兩輪輪速會不一樣快~~!
這樣有機會讓萬象提早往生~~且絕得前單反胎量會比較大~~因屁股較丟~~!
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 樓主| 發表於 2009年7月25日 05:43 PM | 顯示全部樓層
原帖由 JACK.N 於 2009年7月25日 12:37 AM 發表
低速甩前單.3000KV
(可玩競速)

高速甩單. 4500KV
(競速略吃力)

換中單..建議換前直軸

我ㄉ動力GT60A有感6.5T
換中單..建議換前直軸  那後面也直軸ㄇ??

[ 本帖最後由 wing01143340 於 2009年7月25日 05:52 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年7月25日 05:49 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 sin00000 的帖子

我比較想知道 甩出來分別是啥感覺 因每個人ㄉ習慣不太一樣  只要告訴我甩起來ㄉ方式 好讓我絕定使用哪種形式
雖是隔空問診= =   還是請大大解說一下ㄅ  3Q
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發表於 2009年7月25日 08:40 PM | 顯示全部樓層
如果是要玩反胎的話.新竹車友的建議會比較中肯.經驗值較多
.........................................
但如只是一般的甩尾玩法
前直.中單.後滾差(適度的鬆緊度即可)..搭內轉高轉速低磁性的馬達.會比較好甩
(如搭配的馬達是高磁性的馬達或碳刷馬達.後輪的差速就要緊一些.或乾脆使用後直軸)
它的特性是轉向時.車頭的方向較穩定.後輪的循跡性也較佳.
動力收小時車身慣性會自動的變成車輛直行
而且前輪的兩輪轉速差不會因前單向的收放油門或煞車的關系.(加上地面的阻力)
而容易發生S-PIN的狀況
也可以在高速入小彎時做車身側向煞車入彎.再補油出彎的小角度半迴旋動作
............................................................
當然上述這些動作.前單也可以做的到.但失誤率較高而已
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