TM的e4 的请教

gtk7760

最近想买台e4来玩甩尾
在网上看到e4有几个款式
在这请教对e4了解的大大帮小弟解说
以下是小弟看到的款式：
E4 RS
E4 FS
E4 FS （drift）
E4 JS  
E4 JR   
（这些款式性能 新旧 外观 好坏差别在哪）

我这里还没人玩TM e4系列的车
所以无从知道一二
我想入手E4 JS版本 在网上商店看到是塑料底盘 没碳纤的吗？
以甩尾为主 JS版 会不会和其他款性能一样？
再来是电池盖 在盖上的时候会不会压到lipo电池的电线
（因为看上去好像没多余的位子拉出来）
还有各位对于e4 比较喜欢哪个款式（原因）

大白

玩甩尾JS就甩翻天了,當然預算夠多RS當然是首選..我覺得既然要玩甩尾後直軸一定要改

JACK.N

低階 車(膠件車) 無金屬改品基本配
E4 JS  
E4 JR
---------------------------
中階  車 少量改裝品 基本配
E4 FS
E4 FS （drift）]
*不過 強化某些東西是金屬..
不如直接 上 RS
--------------------------
高階 車 (一般高階車)碳纖維底盤  半全金屬
幾乎全台不一樣 連下擺避 以也不同
E4 RS
--------------------------
E4 RS XX  (頂級車)
只差 金屬 前轉向輪座  轉向連座 C座  後輪座 強化輕2樓板. 輕量化電池蓋  散熱風散 平衡桿
金投應板 鈦中軸蕭主組 碳纖維前防撞壓板 鈦接杯萬向組
--------------------------
這就是基本介紹

JS或RS 2台錢  就可以買 台 RS.....
就算是高階車..
最大差異 是 電池放法  低階車 電池是上蓋掀
高階是下蓋掀...
通常 黎電會用 金屬加重電池蓋當 中央配重

就醬

gtk7760

原帖由 大白 於 6-7-2009 01:30 AM 發表
玩甩尾JS就甩翻天了,當然預算夠多RS當然是首選..我覺得既然要玩甩尾後直軸一定要改

请问后直轴的意思是不是锁死（空转后面一个轮，另一个也同时转一样的方向）？
哪～前面的要不要改直轴？
我的车车都是前后锁死的
前没锁 和 锁 的差别在哪？

gtk7760

原帖由 JACK.N 於 6-7-2009 06:48 AM 發表
低階 車(膠件車) 無金屬改品基本配
E4 JS  
E4 JR
---------------------------
中階  車 少量改裝品 基本配
E4 FS
E4 FS （drift）]
*不過 強化某些東西是金屬..
不如直接 上 RS
--------------------------
高階 車 ( ...

jack大大对车车好了解哦
感谢你的解说
真希望我有大大对车一半的了解就好
我暂时会考虑js款
毕竟在这里还没有人玩TM的车
上个月才买了yo的bd5 钱包紧缩中。。。
我会花2个月的时间来了解e4
到时就买台来狠狠的甩

大白

原帖由 gtk7760 於 2009年7月6日 09:57 AM 發表

请问后直轴的意思是不是锁死（空转后面一个轮，另一个也同时转一样的方向）？
哪～前面的要不要改直轴？
我的车车都是前后锁死的
前没锁 和 锁 的差别在哪？ ...

直軸跟鎖死意思是一樣,但是我建議改直軸,因為直軸(鎖死)很傷接杯但是改裝直軸的接杯是金屬的.
我個人感覺前滾差後直軸車子比較聽話,如果你場地彎道都很大的話前後鎖死會比較好..
如果你已經甩的很厲害建議前單向後直軸,可以滑的更遠..但是容易屁股跑到前面..