零戰的天空

weywey

1941年12月的太平洋天空，是屬於零戰的，我們可以這麼說，日本是因為擁有零戰才敢於發動太平洋戰爭的。

本機是日本海軍第一航空戰隊，編號AⅡ－106，加賀號航母戰隊長志賀淑雄上尉的座機。第一航空戰隊是日本海軍戰力最強的精銳部隊，大戰初期，日本就是靠著這支部隊橫掃太平洋。

太平洋戰爭初期，零戰的性能超過所有盟軍飛機，特別是其機動性和續航力無人能比。當時美國的F-2A、F-4F、P-40等飛機，面對零戰可說是一籌莫展。在香港、新加坡、菲律賓、東印度甚至印度洋，零戰統治了整個的天空，為日軍的登陸作戰打下了良好的基礎。


我們發現，早期的零戰是是全乳白+藍灰色混合塗裝，日本方面稱之為明灰白塗裝，是沒有任何偽裝色彩的，那是因為制空權在日本人手裡


從中途島海戰之後，戰況產生極大逆轉，此時制空權已逐漸喪失，日本海軍開始全面將零戰改為海帶色(淺灰+點塊綠圖裝)，我們就再也看不到這種亮眼的零戰圖裝了。


1942年6月，中途島海戰，載滿燃油的零戰在即將起飛前被美軍擊毀於甲板上，這也是零戰從得意到失意的一個轉捩點。


零戰的高性能是犧牲掉飛機的防護能力而得來的，日本人認為，好的飛行技巧就是最好的防護，不過前提是只有資深飛行員身上才感受的到。


中途島一役把日本海軍的飛行菁英都送到海裏去了(不是被擊墜，是航母沉了，沒地方可降落)，新銜接上來的飛行員的技術根本無法彌補零戰的缺陷，日本航空戰力開始中落。


日本人對零戰過於自信，曾稱之為「萬能戰鬥機」，因此故步自封，影響了零戰換代型號的研製。


隨著美國對零戰性能的熟悉，以及針對零戰而推出的 F6F「地獄貓」戰鬥機上場，零戰的性能優勢喪失殆盡。


而且隨著美國F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等優秀戰鬥機的大量出現，零式等日本各型戰鬥機無論從性能還是數量上均處於劣勢。


零式機體脆弱的缺點，逐漸成為其致命因素，1944年6月馬里亞納海戰中的零戰幾乎成為了被獵殺的飛鳥。



[ 本帖最後由 weywey 於 2009年7月2日 02:10 PM 編輯 ]

alvin0104

感謝故事分享～~~~

fly_boss

精采的解說   感謝分享照片

阿飛.

看weywey大哥的文章真是一種享受
圖文並茂太棒了

中龍

感謝分享......... 真是精彩

Bowie

感謝wey大的精采解說.....用心製作分享給飛友,實在難得