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5 cell (6v)電池試用報告!

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發表於 2009年6月17日 03:51 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
最近將有刷系統換成GT 60A 4000kv有感無刷!使用7.4V驅動覺得轉速過快!又不喜歡用降油門%數的方式!故使用5 cell (6v)電池來試試看!結果如下!
整體動作較輕盈!加速到最高轉速時不會像用7.4v容易失去抓地力(打滑)
S行路段姿勢較易修正!最重要的是車體重量因減少一顆電池使左右更接近平衡!
決定今後新購電池都使用5cell的

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2009年6月17日 03:54 PM 編輯 ]




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 樓主| 發表於 2009年6月17日 03:57 PM | 顯示全部樓層

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[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2009年6月17日 05:35 PM 編輯 ]
IMG_0587.jpg
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發表於 2009年6月17日 04:55 PM | 顯示全部樓層
感謝分享....阿政 照片沒出來喔...
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發表於 2009年6月17日 05:50 PM | 顯示全部樓層
阿政大..使用5cell電池.如果甩起來比較好控制
鋰電就沒有辦法改.還有一個辦法.使用鋰鐵或許可行
只是形狀大小差異不同
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 樓主| 發表於 2009年6月17日 06:56 PM | 顯示全部樓層

目前充電器無充鋰電功能!

且個人較愛好傳統電池造型!
未來甩尾維持鎳氫電池5cell
如跨競速會另添鋰電電池
甩尾競速會分開使用電力!
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發表於 2009年6月29日 10:57 PM | 顯示全部樓層
阿政大大!這樣搞一顆要多少哩?
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