TAMIYA 三段變速箱全金屬齒

looka

從2006年註冊到現在初試啼聲，小弟叫做魯卡，請多多指教...

最近常聽車友問起給拖車頭用的金屬齒輪

其實我自己很不願意換成金屬齒...

齒輪負責傳遞動力，但也因為傳遞動力而造成咬合面的磨耗

TAMIYA 的齒輪採Derlin的材質，網上很多相關的材料特性可搜尋

對於傳遞動力來說，較金屬更具韌性與彈性的Derlin的確有些能量的損失在形變上

但這也是它較金屬更耐磨耗的原因，不管黃銅或磷青銅，在應用上主要被當作消耗材

擁有老山豬、下場跑過的車主就知道，那個齒輪真是慘不忍睹

金屬齒輪可以承受更重的負載，但齒輪間硬碰硬的結果一樣是加速磨耗

Derlin 雖說不能承載太高的重量，但藍波兄的影片也活生生的指出他能拖著110公斤的重物跑

110公斤對模型車來說也夠重了，剩下的，它耐磨耗的特性是被我所青睞的

TAMIYA 的硬塑膠很易"自然風化"是個弊病，但齒輪倒是還不錯

我知道這樣的論點會造成許多金屬擁護者的口水戰，但這是一些我自己在機械方面的經驗，提供大家參考看看

jeeprambo

感謝車友提供那麼詳細的類似使用經驗
除非車友有要挑戰110gk以上

[ 本帖最後由 jeeprambo 於 2009年6月15日 02:12 AM 編輯 ]

beretta007771

個人也是認為以 RC 模型來說...
在正常範圍內 膠齒輪耐用度應當會比金屬齒好....
即使是材質再硬 金屬間缺乏潤滑 磨損絕對會比塑膠來的快....
以田宮坦克來說...早期齒輪箱的設計都是使用部分金屬齒...就曾出現金屬齒掃齒現象...
近年設計的 L2A6 才改用全膠齒...目的在降低耗損程度...
所以齒輪部分小弟也是偏好原廠的設計啦...

[ 本帖最後由 beretta007771 於 2009年6月15日 03:54 PM 編輯 ]

hz3497

盧卡的分析是精闢!換句話說如果想用金屬歯的玩家要注意其潤滑性!因為金屬在潤滑不足的狀況下表面會產生熱!熱會使金屬表面的硬度降低並且會產生粉削,這些粉削會讓齒輪接觸面有更大的磨削情況(孔蝕現象).此時配合精度變差,產生出噪音!
而塑膠歯的使用除了可以解決先前所說的問題,其實他的低強度有時是設計用來保護其他的相關聯組件用!當然還有降低賣方成本!

立源

大大你說的沒錯!!我想這兩者沒有辦法同時都兼顧到，各有優缺點

jogiby978

感謝分享經驗...小弟長知識阿