Chip Hyde的特技機Pass-Port電機

lspeng

在Fresno比賽遇到Chip Hyde, 問了他的電機Pass-Port上一些獨特的設計, 和大家分享一下

Pass-Port電機


分裂式方向舵split-rudder


分裂式方向舵


Chip示範方向舵張開, 用在垂直下降線減速


這是一般使用時


分裂式方向舵用兩個servo聯動來控制


翼端帆是Pass-Port的特色, 在roll位置的holding非常好


Neu Motor與Hacker C50相似, 出力更凶, 現在還買不到 (除非有內線交易)


Pass-Port內裝




Chip Hyde與Pass-Port電機


看過多架最新頂尖的特技機, 這架Pass-Port給我印象深刻. F-09乾淨俐落, 尤其在作側飛觔斗整合兩次側滾時,完全看不到雙翼機作觔斗整合側滾常伴隨的shift傾向. 照Chip的說法, 飛P-09時不用翼端帆, 飛F-09再裝上.不需再帶一架雙翼機專飛F-09.

lyc1638

這真是一架漂亮的機子,塗裝的配色太棒了,在空中的辨識度一定很棒 ,其中一張方向舵伺服的裝法更是特別,不過看到大師用的尾輪組倒是很平實,應該說日系的機子比較重小細節及細心雕琢,歐美的設計比較重視容易維修,這大概是文化上的差異,個人小小看法,但兩者都是值得參考學習的,我的新機就來參考這個圖裝了!

nick2613

謝謝彭教授的分享

子淳

請問彭大,Chip Hyde的成績如何?他應該是全美第一高手!可跟QQ抗衡!!為何都沒替美國出世界賽??

takeshi

終於看到海德的分裂尾翼,若有影片可看就知道實際效果如何了.
謝謝教授分享

lspeng

原帖由 子淳 於 2009年6月2日 09:31 PM 發表
請問彭大,Chip Hyde的成績如何?他應該是全美第一高手!可跟QQ抗衡!!為何都沒替美國出世界賽??

不是不去, 是沒被選上. Chip去年選拔賽第四.
美國人多, NATS前十名程度都一樣, 差別就是臨場表現與運氣. 王建民的遭遇就是典型的例子; 等著篡位的人一海票, 沒調整到最佳狀態就被淘汰. 去年底他就開始回來飛地區性比賽展現旺盛的企圖心, 目標是明年選拔賽與2011年美國主辦的F3A世界盃. 這樣清楚了吧!