超越巔峰之20080809合歡山記實

秘書長

7月19日那個星期，原本計劃偷閒上合歡山，當時招兵買馬，響應者眾，頗有武林齊聚華山論劍之勢，結果不巧一個卡玫基颱風，輕輕鬆鬆就破功了。

每回上合歡山，最辛苦的部份就是得半夜兩、三點起床，開個200多公里上山，玩個三小時多，大概就得下課回家，比龍磐還要硬！因此後來決定，只要計劃上山朝聖，就乾脆前一晚住宿清境。因此，半個多月前的計劃，便挪到8月9日。很可惜，這樣一來，原先計劃跟上山的諸多飛友，卻因時間不湊巧，最後都不克出席。不過沒關係，人生許多事情都得靠機緣，機緣未至，強求無益，就當是度個小假，也很不錯。然而，就跟比賽魔咒一樣，平時沒事，風好得不得了，一遇比賽，就這邊沒風，那邊風向顛倒，非常磨人。上合歡山好像也差不多，不上山就風和日麗，一計劃好行程，要嘛就是颱風，再嘛就是鋒面報到，這雨水好像不用錢似的猛倒，真是衰到一個可愛了。

前幾天，不斷的注意天氣預報，並且跟山上民宿主人保持聯繫，大致上歸納出山上上午天晴，下午下雨的結論，估量著接下來的兩星期都有其他行程，箭在弦上，不得不發，那就給它硬上吧！

先看8月8日上山照片：



當天下午，昆陽停車場果然是雲山霧罩，秘書長跟副駕駛當場打電話給超愛玩的阿昌，告訴他合歡山上天氣絕佳（雨已經停了），視野清楚（20公尺內物件都看得到），我們有一顆電池都快沒電了（出門時忘記充），要他趕緊準備明天上山，否則遺憾終身！



其實出發前一晚，秘書長跟副駕駛跑去看晚場電影，以至於隔天早上爬不太起來，因此到清境之後，天候已經轉差了。給超愛玩阿昌打過電話之後，我們就轉往小風口，除了探勘路況之外（怕道路有坍方），也順便看看是否有其他可能飛場。2008年8月8日，下午4點35分……。



風速是這樣。



風向如上圖。



後來轉往小風口。



氣溫很低，只有13度。想起山下電價飛漲，冷氣都捨不得開，趕緊給它好好的冷一下，算是撈本；真的是賺翻了我說。

天氣熱，腦袋就糊塗了，相對的，氣溫一下降，腦筋就靈活了起來。秘書長突然想到，以往常常在中央氣象局網站中，以即時影像協助判斷確認天候，這小風口不就設有一支攝影機嗎？找到機器後，趕緊打電話給小董，請他上網看看。



小董一開影像，哇！好傢伙，這不是秘書長跟副駕駛嗎？嘿嘿！這種感覺蠻新奇的說！原來中央氣象局的影像，不是用錄影帶唬人的哩！秘書長一面跟小董講電話，一面請他把畫面擷取下來。



來個熱情的歡呼吧！



然後副駕駛要我協助擺出一顆愛心的形狀。不過小董那邊沒看到，所以這個動作其實擺了兩次，管理站的人可能覺得這兩個人的腦袋大概給冷壞掉了吧？



然後，在小董擷取最後一張照片時，我也朝著攝影機與小董隔空互拍。



可惜我們無法從攝影機裡頭看到小董。



昨兒個晚上看北京奧運開幕式，我覺得中國也是蠻有一套的，搞得有模有樣，雖然鋼絲吊得有些浮濫，可能是張藝謀導演武俠電影拍太多的緣故，但基本上還是蠻不錯的，煙火也很好看。秘書長斜躺在民宿大床上，一邊看煙火，心裡頭一邊在想：煙火肯定是最昂貴的娛樂節目之一，轟隆一聲就是好幾萬。

早晨近六點，號稱「觀星豪華套房」的天窗，便灑下了耀眼的陽光，起床囉！



清晨的景色也蠻漂亮的，可惜昨晚星星不太多，而且秘書長跟副駕駛都在看奧運轉播。



然後我們就一路衝到昆陽停車場。彼時黑鴿已經組好精神好，準備……。咦？聽說風向不太對？黑鴿這姿勢，莫非是在打量這飛機如果浮不起來，要往多深裡頭撿？



阿昌的手擲機先探探。結果才繞個圈，就回停車場了；果然不行。



換小劉老師的動力機吧！結果也是一路沉到底。這下可慘了。黑鴿當機立斷，提議上合歡山主峰，並保證主峰一定可飛！問題是，那主峰是堆在哪兒呢？秘書長也是斬釘截鐵的說，還是先回民宿睡覺？橫豎那邊還沒退房……。

說真的，秘書長最近不太適合爬山，然而，一夥人候在昆陽停車場心存僥倖期盼風向會轉，其實也是很不實際。團體行動，有人異議就難以成事，看著黑鴿、小劉老師以及超愛玩阿昌陪著我們在那兒晃，也過意不去，於是秘書長主動覆議，大家還是上山吧！反正你們走快點兒，我走慢點兒，起碼不用在這邊乾耗。
此外，PLC慨贈的曙光號，秘書長已依其想望，讓它於南台灣龍磐重現遊蹤，剩下的囑託，就是讓它也能在合歡山飛行，而這也是我們此行的重點目的之一。



看看咱們內政部立的這兩塊牌子多沒人性，你們不知道滑翔機有多重嗎？



聽說上主峰飛行的人並不多，因此副駕駛也該入鏡。



透光的機翼，在陽光映射下的美麗光影。



超愛玩阿昌、小劉老師以及黑鴿走在前頭，黑鴿不忘回頭提醒：偶爾倒著走，腳比較不會酸喔！

秘書長心裡想：其實不要走，腳就不會酸了。



攝影師副駕駛往前拍到超愛玩阿昌、小劉老師以及黑鴿；往後拍，當然就是秘書長了。



好不容易漸漸趕上，除了黑鴿還能倒著健步如飛之外，揹著超重飛機，以及揹著超重體重的秘書長，都已經不太想講話了。



而小劉老師竟然像是吃了大力金剛丸一樣，如履平地的往峰頂攻去！



好不容易爬到目的地，先喘口氣……，哦，不，先拍張照吧！



氣回過來之後，當然就開始火速組機！



咦，這張居高臨下的照片是怎麼回事？



我們組機的所在位置，其實離主峰峰頂還有一點兒路，就在我們埋頭苦幹時，美麗副駕駛竟然繼續攻頂，並且有圖為證！

秘書長心裡想：奇怪，平時體力不是不太好嗎？怎麼這會兒這麼來勁兒呢？



然後大夥兒開始朝飛場邁進，瞧黑鴿快樂得跟隻小兔子一樣蹦蹦跳跳的。



今日主角一字排開。



這是曙光的一小步，卻是秘書長實踐對PLC承諾的好幾大步（而且還是山路喔）！



好，這下子龍磐曾飛過，合歡山也上過，曙光應能無憾了！※這句話真不吉利。



秘書長曙光率先起飛，其餘人等都藉機觀察風況。



黑鴿見主峰浮力甚佳，精神號立刻準備升空。



阿昌也不含糊，馬上就把AKROSTAR準備好囉！



披星戴月的辛勞，在這一刻通通都值得了。



小劉老師同樣在第一時間出手。



看合歡山天空這份熱鬧的喲！



跟阿昌的AKRO為兄弟機，聽黑鴿說本日首航。這台能見度極低的機子，今日合歡山主峰上，就奢侈的擁有兩架！



酒過三巡，菜過五味，大夥兒一陣爽飛之後，紛紛降落，準備另一航次的盛宴。



據說上過主峰飛行的人並不多，飛DG600的更是寥寥可數，今日帶上DG600的超愛玩阿昌及小劉老師，都可以上名人榜了。



龍困淺灘遭蝦戲，這種王者風範的滑翔機，就是要在合歡山寬廣無垠的空域裡，才能揮灑自如啊！



這君臨天下的氣勢，令人心醉神馳。



小劉老師，DG600能在合歡山主峰上飛，應當也是無憾了吧？※這句話好像也怪怪的。



秘書長重新調好了機子，準備再度升空。

我很喜歡曙光的新塗裝，在陽光下相當的漂亮，彷彿開了四盞鮮豔的霓虹燈，而且面對烈日，亦毫無懼色。



今天曙光飛得真的很開心！



而阿昌DG600在合歡山主峰上的處女航亦即將展開。



兩台DG600，一台曙光，共同遨遊於合歡山的天際上。至於黑鴿為何在一旁沒動靜？因為兩位DG600的機主，都怕萬一有閃失而需要黑鴿的協助，因此黑鴿只好在一旁指導並待命。

我說秘書長自己也在飛，而黑鴿一個人怎麼同時救兩台DG600呢？幸好還有美麗副駕駛……。喂，阿昌，你踢我屁股幹嘛？

PS:我突然發現左上方的雲，好像一隻張著嘴，要過來咬飛機的胖寶寶怪獸



耶？曙光是飛太快還是怎麼著，怎麼機身飛到不見咧？這是一張慘痛的照片。構圖中，包含了曙光的主翼、機頭罩、碎片、不知名的零件以及蛇了尾舵的DG600。

就跟F3K比賽一樣，只要有熱氣流，所有機群便會蜂湧而至，同樣的，高山氣流時有不穩，當浮力一旦憑空消失，最好的方法就是趕緊盤至氣流相對旺盛穩定的空域。在這張照片之前一分鐘左右，秘書長要副駕駛準備接手，換秘書長替副駕駛拍張飛行照片，當時飛機高度不夠，因此秘書長企圖將飛機盤高後再換手，於是飛進氣流區。彼時，小劉老師也正完成右側衝場，準備往外補高度，秘書長看著DG600筆直的往曙光衝去，才剛喊了一聲小心，兩機便在空中高速撞擊了！那一刻，我想起了前晚北京奧運的煙火……。

媽媽咪呀，這麼大的空域，也能飛到相撞？彼時秘書長看了曙光一眼，便知大勢已去，趕緊再將目光轉往失速螺旋中的DG600，並向小劉老師大喊：不要管我，你趕快飛你的！可是即使小劉老師當機立斷推了降舵，DG600並沒有恢復速度，並繼續朝地面螺旋墜落，後來才注意到DG600的尾舵已經斷了。



DG600絕望的朝地面墜落，估計約一兩百公尺的高度，大概也是凶多吉少了吧？



至於曙光的主翼，在機身、零件以及DG600相繼落地之後，還在空中翻轉迴旋，頑固的堅持要以優雅的身段回到地面。



在知道自己對於曙光已無法做任何挽救時，我就一直盯著DG600的行蹤，而黑鴿也在第一時間標定落點，以協助救援。

我放下遙控器，準備下山收拾殘局，然而副駕駛卻搶先一步說：我去撿！然後就下山了。今天她這麼做的原因，只有我與她知道，然而，回想起過去我們遇到危難時，總是會在第一時間先替對方設想，然後才想到自己，那種犧牲往往都令人刻骨銘心。一如我當時的臉色很平靜，心中卻激動不已。

婚姻似乎是大多數人生一種必經的過程，但我覺得一紙婚約其實沒有太大的意義。人們在愛戀之時，總以為對方必然就是最終的依歸，卻無法察覺命運之神最後到底做了什麼安排？一如徐志摩在給粱啟超的信中曾說：「我將在茫茫人海中尋訪我唯一之靈魂伴侶。得之；我幸。不得；我命。」所謂靈魂伴侶，陳義或許過高，但能夠遇到一位不離不棄的人生伴侶，我深深以為這才是真正的運氣。

離題了；從副駕駛下山後拍的這張照片可以看出，在空中互砍的兩台機子，落點竟如此接近？莫非曙光就是DG600的靈魂伴侶？



超愛玩阿昌這時候也展現了超有義氣的氣魄，自告奮勇下山協助，並且還貼心的想到要帶飲水，只是阿昌上山時，我看命也是去了半條吧？承蒙照顧，再次感謝，真是辛苦了。



率先回到山上的兩位，一個臉色發紅，一個臉色發白。



小劉老師也扛著受傷的DG600回到山上。

如果這個世界上有神蹟，我想這就是其中的一個了。曙光與DG600在高空撞擊後墜地，擁有過這種機子的人都知道，DG600的機身其實禁不起太強烈的撞擊，更何況是這種由高空墜地的嚴苛考驗？令人驚奇的是，除了空中撞擊斷裂的尾管之外，小劉老師的DG600竟然毫無其他傷勢？連機頭罩都沒有破損或裂痕！

據副駕駛說，她找到曙光尾段機身時，發現DG600也在旁邊，並且好端端的躺在一片長草上。這真是不幸中之大幸啊！



超愛玩阿昌恢復元氣後，不忘要秘書長幫他拍一張登主峰飛行證明照。

好吧，看在你今天這麼辛苦，並且請大家吃晚餐的份上，這張照片秘書長就不向你收費了。



曙光的尾舵因為貼了秘書長與副駕駛的圖騰，所以得以尋回，早知道機身全部就給它貼滿滿的。



曙光已遠，時光鳥仍可及，趕緊組一組，伺機再上。



黑鴿從山下返回後，沒多久又生龍活虎的舉起精神號，企圖再柪。



可是我們發現，天氣越來越不對，雲霧已經悄悄襲來，彼時已是午後一點了。



超愛玩阿昌的AKROSTAR拆了一半，沒忘記再多搶一張鏡頭。



今日登上主峰的四劍客，在下課之前當然要來張合影！



幕後功臣副駕駛更不能忘。



為了怕再被大廖說她臉圓，副駕駛本來不想貼這張照片，後來看到黑鴿在後頭可愛的舉手打招呼，想想：看在黑鴿面子上，那就還是貼吧！



今天在合歡山主峰唯一沒飛到的人就是美麗副駕駛，為了也要登上合歡山主峰名人榜，大夥兒提議再由黑鴿升空一次，然後交給副駕駛飛30秒，只要撐過了，她就可以名正言順的說：人家我也在合歡山主峰飛過啊！



可不是嗎？誰說「飛過」就一定要是「飛很久」？只可惜，後來天候不再允許，飛機始終沒能再度升空，秘書長只好拍下這張照片，聊備一格。

副駕駛沒飛到沒關係，最少妳撿到曙光及DG600了啊！至於秘書長，雖然不是飛到DG600，最少也砍到DG600了嘛！這樣想，不就也很驕傲嗎？飛行就是要放輕鬆，給自己太大壓力就不對了。

0960605552

哇  好經典的故事喔  大大  您可以把他寫成旅遊資訊了呢  好笑的那段  

((然後副駕駛要我協助擺出一顆愛心的形狀。不過小董那邊沒看到，所以這個動作其實擺了兩次，管理站的人可能覺得這兩個人的腦袋大概給冷壞掉了吧？))

這篇可以把他納入精華了呢
感謝您的分享

36#雄

真是一段很難忘的飛旅~~~雖然無法行動上支持你們~~~不過相信所有飛友都會精神與你們同在的~~~各位^^加油喲~~也辛苦你們了~~
對了~~請問一下~~合歡山主峰~~距離停車的地方有多遠~~   

yamaimo1025

原來合歡山事件也是這麼的令人難忘啊 。雖然未能全全身而退，但是寶貝有撿回來，也算是「美麗的意外」吧~
攻頂合歡山，頗有「君臨天下，唯我獨尊」的氣勢。
世界就在你的腳下，還有優美的名機，征服領空。人生至此夫復何求呢?
原來，滑翔機的魅力是這麼的迷人。
偶爾開高速公路回南部老家，經過一些地方，總會思考著這裡應該可以玩個飛機吧?
無奈時間有限，後面載著我兩歲的寶貝女兒要回家見阿公阿嬤，沒有詳細的規劃總是無法成行....
羨幕秘書長有著優雅的機子，也羨慕能有陪你上山下海的副駕駛...
下次來個南征北討篇吧~~

zon1102

太棒了...寫的好好玩歐...滑翔機真的很好玩....我的機庫也越來越多滑翔機了(5台)..

秘書長

原先，RCTW的老大是誰我不是很清楚，但應Yamaimo1025之邀貼上這篇之後沒多久，就發現文章被蓋了一個紅印。當時嚇了一跳，想說是不是哪邊貼錯了，後來才發現是被RC老大收入精華，先謝謝版主不嫌棄。

有件事一直沒跟他人說過，除了我與內人之外，大概就兩位參與其中的好友知悉，連家母也因避免其擔心而隱瞞著。去年七月，我參加一個長達一個月的訓練，該次訓練課程很緊，而且之後還得繳交研究報告及專題考試，可說是職場生涯中相當重要的一個關卡。在那一個月的受訓中，或因精神壓力較大，或由於離家沒老婆照顧，在受訓後期一次週末假日應朋友邀請至其山中民宿小住時，竟因身體突然不適，導致血壓急劇升高而幾近昏迷，最後深夜由兩位好友協助內人將我送醫急救，折騰到最後天都快亮了。

事後友人轉述，平日看內人柔柔弱弱，一旦遭逢變故，竟意外剛強，最初甚至企圖在深夜兩點，隻身將我送下山送醫，但友人怎會放心？最後堅持由他開車併同前往。然而內人堅強的一面，卻令他印象極為深刻。

在記實中曾提及當時不太適合爬山；而飛機對撞失事後，她又二話不說，立刻表示由她下山尋機，其實便是由於上述原因而起。對我來說，這才是此篇記實中，回憶的「錨點」。

我曾將玩滑翔機的飛友大致上分為兩類；一類是玩性能、練技術，另一類是玩優雅、愛自由。不以數百里之遙、披星戴月的路程為苦，仍耽溺於高山變幻莫測的氣流，大抵都是後者。我很高興RCTW這邊的飛友也會喜歡這篇記實，更謝謝大家真誠的回應與欣賞。

合歡山主峰的登山口距昆陽停車場不遠，但步行上山的距離聽說是4公里左右。腳程快、體力好的，約莫是半小時；肉腳一點，像秘書長這種的嘛，嗯，就很難說了。因此也曾透過各種管道，想取得可以開車上山的特權，但可想而知，肯定都要碰壁。是說這樣也好，隨隨便便大開方便門，的確有褻瀆聖山之嫌，一步一腳印的走上去，果實似乎也特別甘美。

以前，同Yamaimo1025一樣，每到一處風光明媚的場所，心中總會盤算著：「耶，這邊好像可以飛喔？」而車上也都總是留著置放飛機與遙控器的空間。後來，各式各樣的小電機慢慢出清，到最後，手邊也僅留著兩架動力機，一台是Pitts，另一台則是探測氣流用的紅辣椒。車上雖然少了飛機，但仰望長空的時刻，我常會在心裡自行添上滑翔機飛行的畫面。一如真正的武林高手，飛花摘葉皆可傷人；心中有劍，手中不一定也要有劍。啊，這樣說會不會太囂張啊？哈哈哈！

今日下午重貼此篇，再次閱覽之後，憶起去年發生過的點點滴滴，心裡頭甜滋滋的，突然就想念起內人（彼時她也不過就是在臥室睡覺而已）。正當我從書房往臥房走去，想給她一個擁抱時，突然接到帆船船友的來電。之後，我掛上電話，走進臥房，輕撫著她的臉，將她從睡夢中喚醒。她迷迷濛濛地睜開眼，我的第一句話是：「親愛的，要不要去蓮池潭玩帆船啊？」