車水馬龍之0529龍磐記實

秘書長

連續假期是一件令人期待的事兒，遇上好風也是令人期待的事兒，但連續假期加上好風，卻未必令人期待，反之，還可能是場災難。比方說，端午節這不就連放四天假嗎？從氣象預測資料分析，本週五的龍磐應該會很有搞頭，而週四則要碰碰運氣，如果不下雨的話，應該也可以飛。結果，早上出門之後收聽路況廣播，發現平時走的路線好像大塞車了，沒問題，咱們捨國道就省道，開得舒服最重要。不過，省道並沒有討到很多便宜，唯一令人寬慰的是好歹車陣都有在動，沒打死結。

「這要是大夥兒都要去玩滑翔機也就算了，你們沒事全跑墾丁去幹嘛呢？這下子全擠一塊兒去了吧？」秘書長心想。不過也還好啦，比平時多花半個多小時，還是抵達目的地，並欣賞了還算不錯的雨景。幸好我們還帶了一艘無動力玩具，跑到佳樂水吊橋下晃蕩晃蕩的也算是有玩到，加上晚間四重溪的泡湯，我不承認這是一個槓龜天。

「週五，我在墾丁；天氣晴。」隔日早晨，秘書長跟牛老大一家子在驅車前往龍磐的路上，心裡突想起了這麼一句台詞，可惜週五墾丁的清晨卻是陰雨綿綿。聞風而至的飛友們不約而同的在差不多的時間落腳佳樂水，最後只能擠在當地的涼亭裡話家常。

難道兩天的假期，差點兒投宿無門的窘境，以及驅車百里的誠心，最後竟然落得鎩羽而歸？當然不！

來看照片：



九點過後，雨方歇；派駐在龍磐現場的斥侯王岳大哥簡訊快報：「我在龍磐…起飛了…」。

一伙兒人像開消防車般，火速趕往龍磐，各式武器立刻就位！



不過說真的，這風勢比預期的大上一些，據說每秒風速28米。秘書長二話不說，精神號立刻下袋，跟NYX DS一起擺在車上。這種風不是我在說，飛不死中刀最棒，再說這傢伙也好久沒出來活動活動筋骨了。



至於黑哥，無論是合歡山或是龍磐，永遠是不朽的Akrostar。



阿昌今天孤注一擲，只帶機王。咦？旁邊那位是新飛友小董嗎？上輩子好像有見過喔！

莫道君行早，更有早行人。秘書長跟牛老大一家子昨晚夜宿四重溪，原以為離龍磐最近，誰知道小董跟台北阿文半夜三點就起床，在龍磐清晨開始下雨之前，便已完成一航次飛行，然後一邊看大家等雨停，一邊納涼了。



至於先前發簡訊通知大家前進龍磐的王岳大哥，在大家組好機子之前，也已經降落早班飛機囉！



秘書長的中刀，好歹也是搶在前幾名。起飛點，似乎在嘲諷地上那塊任憑風吹雨打的悲哀警示牌。是了；越好吃的東西越可能有毒，越危險的地方樂趣越大，這是永遠不變的真理。



起飛囉！



啊牛氏夫妻這是在怎樣？示威嗎？老婆，快點過來，輸人不輸陣哪！



在大夥兒爭相起飛之際，也有人好整以暇拿出大砲，先搶幾個鏡頭。



黑哥的絕版名機也起飛了。



兩機比翼雙飛，又恰成對比色。不過坦白說，秘書長蠻怕削到僚機；這中刀已經練就了不死之身，萬一砍到黑哥的Akrostar，可能只好拿阿昌的CERES或是阿堂的FURIO去賠了。



倒飛不是什麼了不起的技術，但有幾個人敢在陵線上倒飛？儘管手牽手站出來沒關係。



怕死的秘書長小心翼翼的操著不怕死的中刀。真的，只要機件沒有故障，加上秘書長沒有白目，這架不死中刀或許可以留著傳世。



阿昌只帶一台機王不是沒原因的；瞧，這會兒不是也飛到Akostsr了嗎？誰規定只能飛自己的飛機啊？



近一年來極少出現在斜坡上的小董，咱們總算見面了啊！



OD追風準備上場。



擲機手由光哥獨挑大樑。



我發現，光哥擲機的精準度也越來越高，儼然已成南部角頭之一。



美麗副駕駛說，她看到一個很像阿昌兒子的小孩，要拍下來給阿昌看，結果真的是阿昌的小孩……。哇，原來是夫人帶著小孩百里尋夫來了！阿昌，你真幸福，有個願意陪你奔波的夫人（或者有人會想：阿昌，你真悲慘，連跑到百里外的斜坡，照樣被夫人盯死，哈哈）。



喔，這台看起來怪怪的，又似乎有點年紀的滑翔機（唔，秘書長仍舊記不得這台機子的名字），八成跟王岳大哥脫不了關係。



咱們鏡頭拉近點看；右翼上貼了女版Hello Kitty……



再看左翼，則是男版Hello Kitty。哇塞，Hello Kitty當左右護法，這會不會可愛到爆了呢？



果然是王岳大哥的機子。秘書長一直很懷疑，會在飛機上貼Hello Kitty，並遵循男左女右古例的人，心裡到底在想些什麼東西呢？



不管了，咱們還是先讓它起飛吧！



看不到Hello Kitty的滑翔機，在龍磐的天空裡劃出令人驚豔的軌跡。



好天氣，還是應該要謝天的。



藍天再現，龍磐的太陽總算探出頭來。



王岳大哥卻轉過身去。



但阿昌的機王還在磨菇個什麼呢？糟糕，聽說襟翼伺服器崩了一顆。可是大家都很想看機王升空耶！要不然拿膠帶把襟翼貼一貼，用擾流板就可以降落了啦……。

阿昌當然不會這麼做，反正地上能升空的飛機還很多，不差這一台嘛！



黑哥的Akrostar平安返航。




王岳大哥的飛機卻在觸地時彈了一下，聽說有人拍到機頭斷裂的鏡頭，大家都以為凶多吉少。



結果機子撿回來後，發現竟然無傷，這是魔術嗎？原來，王岳大哥的機頭是用含著的……，呃，秘書長指的是這台飛機的機頭（本來就是這樣說的啊，有什麼好解釋的呢？）只用了快乾點上，遇到劇烈一點的震盪，就只脫膠而已，並未斷頭。這到底是一種神奇的設計，還是偷懶的僥倖？或者其實兩者皆非，全賴那男左女右Hello Kitty護法才得以全身而退？秘書長到這會兒都還在思考著。



這張照片我很喜歡，相信所有看到的飛友，都能意會而不需言傳。



留得青山在，不怕沒柴燒，阿昌總算死了心，把剛換新塗裝後尚未首航的機王給拆了。



光哥的「2009 NYX DS」準備起飛。面對秘書長對於2009 這字樣，是否只打算飛一年的質疑，光哥的解釋是：「機上加註西元年及機名，是針對未來所擁有滑翔機的規劃及管理，心裡的期盼是每一年都能購置一架心儀的"新滑翔機"(包括像真滑翔機) ，也是控制自己購買的慾望 ，用一年的時間來熟稔入手機及尋覓一架新機……」，不過秘書長又有新的懷疑：「如果2009年又入手FR3，那是不是得貼成『2009-2 FR3』？」那「-3以及-4後頭，又會是什麼字樣呢？」



十機在店，不如一機在手，還是先飛再說吧！



OD的追風以極美妙的姿態進場，準備降落。



但把鏡頭拉長，這才發現四顆安全堪慮的人頭前面，還有一個像在躲空襲警報的路人甲正在狂奔逃命。



最後還是平安降落啦！揀回一條命的眾人，又跑到斜坡前活動了起來。



不多時，又圍觀起另一台飛機。耶，眼熟喔！



像真機之王的黑哥，趴在地上，可愛的屈起雙腳，幹什麼呢？嗯，目測校準。校什麼準呢？咱們來回顧一下去年發生的慘事……。



話說2008年8月9日，小劉老師的DG 600與秘書長的曙光號，在合歡山主峰上一場淒美的邂逅，DG 600慘遭斷尾，而曙光號僅存一支完整的主翼。



3500公尺高山上的對撞事件中，可清楚看到失去了尾舵的DG 600無助的墜落。之後，由「起死回生妙手回春宇宙無敵巧手堂」以其鬼斧神工的技術修復，輔以雷射工具技術校準，於是小劉老師的DG 600才能再度重現斜坡。



但再現代化的設備，還是比不上老師傅的一對鷹眼，這小劉老師的DG 600修得到底準不準呢？喂喂喂~~，我說牛老大你站黑鴿腳上幹嘛咧？很重耶！



此時，光哥的NYX準備降落，不過似乎失敗了，再推出去。



這回可就漂亮了！



阿堂的修機技術到底如何？很快就會揭曉了。最MAN的小劉老師加油！



可這臉上的Hello Kitty又是怎樣？



縱身躍出陵線，DG 600穩穩的朝前飛去！阿堂，你成功啦！



牛老大也有DG 600，NYX DS也躺在家裡，不過今天只帶追風。在熟悉斜坡的飛行之前，我想追風是很棒的練習機。可是今天風勢較強，牛老大幾次想要出手，都被秘書長一句：「你好像沒什麼時間修飛機哦！」給嚇了回去，但禁不起好風誘惑，還是決定出手！



對啦！一位英勇的戰士但求馬革裹屍，禁得起秘書長驚嚇，仍執意起飛的決定，就是飛斜坡的要件之一啦！



追風帶著牛老大想飛的心情，穩穩的升空了。



既然這台追風都上了，那麼那台追風還等什麼呢？



追風也好，被風追也好，能順利升空就是一大步了；雖然秘書長覺得降落那一步可能會更大步。



當別人手執遙控器，而秘書長卻拿相機時，通常是兩種狀況：一、受人之託。二、預期會有精彩畫面；包括生死一瞬間那種……。



大家可能不相信，但今天慫恿牛老大起飛最力的人並非別人，而是牛媽媽。



不止是秘書長，趴那兒草皮上準備獵取精彩鏡頭的，還有另一組砲兵呢！



在這種風況中起飛，牛老大的膽識確有進步，值得留影紀念。



接過小劉老師遙控器的阿昌，也不曉得對大病初癒的DG 600做了什麼可怕的動作，瞧小劉老師緊張的咧！



也沒什麼啦，不過就是把機王飛到頭上而已嘛！



我猜OD可能是在試壓艙吧？這台追風起起降降的折騰了好幾趟。



這回沒有擲機助理員似乎是不行了。



嗯，還是很穩。追風雖然不快，但真的是穩。



而Akrostar看起來雖然平凡無奇，但讓它追起來，連中刀也不是對手。



可惜全台只有兩台，否則真該抱一台回家的。



追風要降落了，牛老大今天會帶功課回家嗎？



嘿，結果降得很漂亮喔！嗯，這個學分已經拿到了。



兩天的龍磐假期，在牛老大成功降落後已近尾聲，回想前一天為了在塞爆了的墾丁解決住宿問題，沿路猛打民宿電話，得到的都是一句驕傲的：「對不起客滿囉！」秘書長越想心裡越不是滋味兒，決定多抄一點民宿資料回去備用，結果不巧被個討厭的外國女生給擋住了重要部位。我說的是民宿的電話，請不要想太多，謝謝。



龍磐的原班人馬在結束了飛行旅遊之後，下午接著跑到高雄蓮池潭，再度拿起了遙控器；不過，那又是另一個故事了。

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回復就是力量~~感謝分享

arthur

感謝精彩報導.

yamaimo1025

龍磐的飛行真是有著濃濃的幸福....
每張照片都訴說著精采的故事。
感謝秘書長這麼精彩的分享.....
ps話說合歡山事件，飛機如何檢回來啊?有回顧篇嗎?

秘書長

謝謝幾位回應！

四天假期轉眼又到尾聲，雖然到處車水馬龍，但基本上我們還算是避開了最尖峰的人潮，該玩的也都有玩到，嗯，這樣就該滿足了。

合歡山事件是去年八月的飛行記遊。一般來說，上合歡山都會挑西南風穩定的日子，那樣的話，只要在昆陽停車場就可以飛得很愉快。然而，偶爾天氣捉弄，上了昆陽卻發現風向不對，此時便只有上主峰才能有機會。對於常爬山的人來說，主峰其實根本不算是爬山，而是健行，但高山空氣稀薄，滑翔機裝備也不少，加上平時就是城市裡的肉雞，真要突然爬上這麼一段，還真是會要人半條命。

在所有的飛行記實當中，合歡山的飛行一直都是我的最愛，承yamaimo1025不嫌棄，我就把去年那篇合歡山記實一併貼上來分享。

連結如下：
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... e%3D1&frombbs=1