4G6調整-改良討論

yada2222

http://www.rcgroups.com/forums/a ... 27&d=1256698959

改碳纖維尾翼，加長尾支架，更換腳架，平衡翼加重。

qw2x32

這個大腳架 看來好像不錯. 4G6的機殼較大 有點頭重腳輕的感覺.
用這個腳架 似乎好看一點. 高一點也能減少尾槳磨到地面.
他平衡桿上的穩定器 是甚麼材質? 要是太重可不好.(不會是銅錘吧 )
Tail Rotor Suspension 這是尾槳減震器嗎? 有點好奇

jomes

束線帶有需要找特別迷你的規格嗎？
我在市面上找，找的到的也有2.5mm寬
感覺上還是太大了一點

qw2x32

感覺此方法似乎也不很好 尾槳離地約4~5mm
束線帶2.5mm的話 距離尾槳很近 會不會打到呀

eddiehwang

可用1mm碳纖管, 好看支撐性又夠

qw2x32

話說8g外轉被我搞壞以後 換上原廠內轉 玩起來整個感覺都不對.都懶的動它
機子聲音變大 尾巴鎖不住 感度80%就一直搖
原廠內轉我只玩2天 就換外轉.根本都忘記玩內轉時的情況
晚上仔細的觀察 感覺聲音是從馬達產生的. 思考了一會 猜想可能是馬達負載過輕
因為原廠馬達只配12T  中間點油門70%  PIT +4度 這種設置好像太輕鬆
我就降低油門曲線 發現情況有改善. 慢慢調整 最後中點改為 油門50% PIT +6度
機子非常安靜 尾巴也很穩(此時感度80%). 之前一直認為要高轉速尾巴才會比較乖 原來也不見得對
以前有被我誤導的人 小弟在此說聲對不起.
不過油門50% PIT+6度 可能只適合停懸 想做大動作就比較不適合吧.
機子聲音很安靜 震動也輕. 我把陀螺儀感度調到95% 尾舵也不會抖動
調到100% 尾巴才會輕微抖動.
此設置 可能只適合用原廠內轉 飛行很溫和的人. 可參考參考

謝謝53樓大大 很好的方法

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年12月4日 11:34 AM 編輯 ]