打造四旋翼UH-60 Black Hawk 的日程(44樓:試飛影片上載了)

no1taxi598

原帖由 disciple 於 2012年12月27日 04:27 PM 發表
各位大大，改四槳後浮力增加，表示轉速可以低一點就能停旋，那麼尾旋翼轉速相對地不夠，這樣推測正確嗎？

也可以與兩槳相同轉速螺距小一點,

dogjumpjump

謝謝 no1taxi598解答, 我去找個快一點舵機回來再測試一下

dogjumpjump

換了F牌BLS257, 本來都想買平一點的, 但遇見聖誔大減價, 實在加多少少買一個快0.1秒的舵機好.. 哈哈...

今日再一次在停雨之間飛, 感覺實在太好, 簡直與上星期比較, 是兩架不同直升機的分別,

之前AVCS瘋狂追尾情況完全消失, 尾鎖得很穩, SET 48%已很穩, 去到70%都沒有追尾,
表現快而準, BLS257真很好

Robird G31實在是一個性價比很高的三軸Gyro, 今天才真正感受到, 離地10-20CM放手一會兒,

很穩定, 只是些微飄浮, 可以有時間把手機在褲袋拿出看看再放入外套袋, 太好了

航線也很飄亮, 動作快而準

[ 本帖最後由 dogjumpjump 於 2012年12月29日 06:32 PM 編輯 ]

no1taxi598

請問尾槳有改大嗎?右自旋速度夠快嗎?
以前有過尾中聯裝太裡面使尾槳出風不足變成向右自旋很慢
不知道主旋翼改四槳後原本的尾槳能不能應付

dogjumpjump

原帖由 no1taxi598 於 2012年12月29日 09:31 PM 發表
請問尾槳有改大嗎?右自旋速度夠快嗎?
以前有過尾中聯裝太裡面使尾槳出風不足變成向右自旋很慢
不知道主旋翼改四槳後原本的尾槳能不能應付

自從上次打滑了皮帶齒輪後, 我還是用雙旋翼去測試G31
因為我覺得四旋翼系統, 如果照用43MM主翼會令整體負荷加大, 齒輪也更易被破壞
我打算去買以下的30MM主翼, 應該可以令負荷減一半
不過比買四支43MM主翼還要貴30%....

产品规格

• 总长度: 430mm
• 宽度: 30mm
• 轴径 Ø: 3mm
• 重量 (二对): 220g
• 翼夹厚: 8mm

no1taxi598

如果降一級用360mm或325mm槳來改,浮力應該夠