【閒聊】[討論]油機與電機的迷思。。。

大林

大家都是同好!一見面絕對都會是好朋友!!!!!!輕鬆一下吧!!!

ZX9RR

醜化"油直？？？  我自己目前也有油直  雖然年紀不大 但我機齡超過 13年
從 Shuttle XX 玩起 (不是ZX)  其中包括 X-CELL 60Pro  擁有過 4-5 架何苦醜化"油直??
  
電直很多數據多是"完美"狀況下得來的???   我之前所說的都是我親身經歷
絕非網上 聽說  無刷馬達 國外 Hacker  保用一年  K 牌保兩年
  國外飛友我還沒聽說過 有 30-40 趟 掛點   說馬達不耐用前是否 先看看自己
使用有問題??  無刷馬達 很怕熱 齒比搭配錯誤也會造成掛點

我 logo14 配 10s2p  2000watt 的動力 別說 15%   30% 未必 能匹敵
還沒算 Logo14 最大起飛重量 2.75kg vs  EVO 3.35kg??
  我也飛EVO 50 同時比較  絕非   道聽途說
另外  3DMP 50級   油電兩用機  設計者最後要使用 90 級引擎 才能和電動板抗衡

電直只要配好 絕無任何調整問題 當然買以前你得做好功\課
引擎光是冬天和夏天連火星塞都用不一樣了  怎麼可能不用調?
就別說油門和羅距曲線匹配了

TP電池不是說200趟嗎?  您還停留在 一代 TP 電池嗎??   您知道最新一代 Pro-Lit e
22C 瞬間放電的 TP 可以狂操 11分鐘 只有  35度  20C  負載電壓可以維持在 3.4v??

我也沒有討厭油直 只是兩相比較下 電直的強力 方便 更吸引我
純粹和大家分享親身經歷罷了

feiying

ZX9RR

更新 飛行影片 大家欣賞一下
http://lucky28666.sytes.net/123/Logo14-B.wmv

大林

賣麥!賣麥!(不錯)不過下載粉久.等到欲"蔡屎!"
輕鬆一下

hile227

我也有一台50級油直改電直,目前在瘦身當中,
搭配HACKER C50 20XL MASTER 77-0-HELI,(T.P電池花不下去,先他牌代替,)

我對它信心滿滿,待減肥成功\後重出江湖
待覆出後請朋友幫拍上傳,大家互相切磋

logo14很猛早有耳聞,不過我的也不是省油的燈,
ZX9RR大大---------小心我的大肥機來ㄌ,

油直and電直都好玩,手指最重要,電直摔下很貴.油機也不差!