MB野獸集中討論串

samian

旋鈕調越大機體滾轉後的停止會比較死硬 (harder，就是煞住很猛、很乾淨的急停，可能就是高手所說的有拉扯的感覺)， .................

我想不出比這更好的形容詞嘞 ........... 就是這種感覺 .......... 在 X5 FES 我覺得剛好，在 X4 顯得太超過，就是水平急停時會追蹤，所以VR1減了很多，若原廠初始為 100 則幾乎降到 50 囉 ....

feed back 叫回饋，feed forward 不知道可不可以翻譯為 ... 正回授  ...

dksw

原帖由 samian 於 2011年2月23日 10:43 PM 發表
旋鈕調越大機體滾轉後的停止會比較死硬 (harder，就是煞住很猛、很乾淨的急停，可能就是高手所說的有拉扯的感覺)， .................

我想不出比這更好的形容詞嘞 ........... 就是這種感覺 .......... 在 X5 FES 我覺得 ...

對吼

回饋，又叫做負回授，反之就叫做正回授  

有時腦筋還真的會打結

samian 謝了

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年2月23日 11:08 PM 編輯 ]

peter.jkhung

Futaba 8FG +R6106HFC六動接收機
在參數設定B選項中,選擇狀態灯為紅色的專業模式.
此時遙控器上副翼和升降舵的D/R可以更改數據嗎?

dksw

從整體架構的理論上與野獸官網論壇討論去看，D/R 值與 EXP 值的調整都是允許且有效，但因小弟實際沒有反覆調整測試，調整效果方面要請比較有實際經驗的飛行高手們來分享。

peter.jkhung

問題就是出在這裡.飛行大概前30趟都OK,而且越飛越順手,只是動作量不是很夠,例如側鐘擺時,搖桿常常兩邊都要打到底,於是,試著加大D/R的數據,從原本的100加到115,果然整個動作量就很足夠,幾趟以後問題就出來了.
同樣的開機程序,normal起飛到約1個人的高度,輕輕的動一下副翼搖桿,整台機子差點翻過去,趕快用最小的動作,最近的地方降落.喘口氣想了一下,是不是開機程序沒完成或現場風太大,結果都不是,再從開機一次就OK,那就繼續飛.
今天早上也是如此,飛了4趟都OK,第5趟時,同樣的情形又發生,還好有經驗了,降下從新接電後也OK.
就在第6趟時,特別在停懸時,副翼左右搖一下,確定沒問題才開始,哪知在倒飛後退推出去不到30公尺,又抓不住了,整個摔下去.
所以才懷疑,是不是在某些操控模式下,不要去動某些數據.
敬請指教謝謝.

racing908277

請問.在野獸內容有提到..可以當做單一陀螺儀使用
可不可以用在傳統平衡翼上呢?