>第三屆GTR甩尾邀請賽
>本比賽共有2組別，詳細規格如下
>D1表演賽
>參賽車輛改裝規範
>車種：四輪傳動，無論是皮帶或軸傳車均無限制
>動力：馬達有無刷皆可，T數、KV值無限制
>動力來源：鎳氫、鎳鎘、鋰電動力均可
>輪胎：限制使用水管胎，２４、２６ｍｍ皆可
>
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>評分競賽方式
>１. 初賽採獨走計分制，選手依規定跑指定路線以及指定動作
>２. 初賽有兩次機會取最高分為決賽對決分配
>３. 決賽採雙車對決，分為先、後攻，分數較高者勝出
>(其他詳細競賽規則參照註1.)
>４. 依此列推直至冠軍誕生
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>※另外有車殼選美活動
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>甩尾競速賽
>參賽車輛改裝規範
>車種：四輪傳動，無論是皮帶或軸傳車均無限制
>動力：公發V8白馬達，嚴禁拆解改造
>動力來源：鎳氫、鎳鎘電池、容量不拘(限7.2V、六顆)，嚴禁鋰電動力
>輪胎：公發水管胎
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>競賽方式
>１. 預賽跑五分鐘，所有車輛均須安裝AMB感應器
>預賽採個別起跑、預賽最快單圈者頒TQ獎
>預賽只跑兩場，成績將成為分組依據。
>２. 決賽跑八分鐘，一共需要跑三場
>依據三場總積分來決定
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初賽:
參賽車輛於初賽時跑指定之路線
依指定路線、角度、速度
以及車輛車身控制為評分標準
並且初賽為兩次機會
比照日本D1選手權大賽之評分標準
決賽:
採取雙車追逐
一樣是跑指定路線
採先、後攻方式
起跑順序:第一場A車在前B車在後
第二場B車在前A車在後
勝負關鍵評斷標準:
例一:第一場A車在前B車在後，A車發生失誤
B車繼續跑完全程，第一場B車獲勝
第二場B車在前A車在後AB車皆無失誤跑完全程
B車獲勝
雙車追逐期間如不能保持距離，也可以判斷該場勝負
例二:第一場A車在前B車在後，A車在指定評分區域拉開與B車距離
第一場由A車獲勝
第二場B車在前時，無法拉開與A車的距離
第二場由A車獲勝!
例三:雙車追逐時
第一場如B車超車A車
第二場A車也超越B車則進入延長賽，直至分出勝負
其他的有意見可以提出來做參考
日期還在考慮中
歡迎大家提供意見 |
發表於 2008年12月6日 03:02 PM
雖然技術尚欠磨練 難登大雅之堂 但是志在參加 或許運氣好還能得個獎!!