CCPM問題

BOSSWAY

之前就一直想問了都忘記...
就是遙控器上有分CCPM120.135.145或是別種度數的CCPM,請問一下遙控器上面設定不是都相同嗎?為什麼還要分?
譬如說我們常飛的600N是120度搖控器裡面選單內容會跟別種度數的CCPM不同嗎?

frank0520

高階遙控器內有120/140十字盤對應選項

中龍

因為每家直昇機設計十字盤的角度有不一樣............

BOSSWAY

原帖由 中龍 於 2008年9月17日 10:40 PM 發表
因為每家直昇機設計十字盤的角度有不一樣............

感謝2位回答,可能應該我表達不夠清楚2位不知道我的意思.
舉例來說9XII裡面不是有6種其中有3種是ccpm系統的模式120.140.90
但是這3種都一樣是ccpm模式,除了角度不同外再遙控器選單調整上會有不一樣嗎?因為3種都是ccpm調整上應該都是一樣的不是嗎?
如果不會為什麼要分?就選單3種角度的一起就做一個選項不就好了3servos ccpm這樣
這樣不知道懂不懂我的意思

Mel

會分是因為遙控器會針對不同的模式做不同的混控, 雖然使用者在設定使用上好像都一樣, 但實際上的細節還是有不同的, 低階遙控器像Futaba 6EX就沒分, 所以它只支援120的ECCPM, 遇到用135機體的就會出現三顆伺服器差動, 推拉Pitch時變成會往前或後飛!!

[ 本帖最後由 Mel 於 2008年9月17日 11:25 PM 編輯 ]

BOSSWAY

原帖由 Mel 於 2008年9月17日 11:20 PM 發表
會分是因為遙控器會針對不同的模式做不同的混控, 雖然使用者在設定使用上好像都一樣, 但實際上的細節還是有不同的, 低階遙控器像Futaba 6EX就沒分, 所以它只支援120的ECCPM, 遇到用135機體的就會出現三顆伺服器差動, ...

這回答就是我想知道的這樣我了解~感謝
那在請問一下,CCPM哪種角度的效果最好?
回頭想一下CCPM只要一顆伺服機掛了機子穩掛,如是傳統十字盤PIT伺服機掛了還是能讓機子保持水平,在收油門時還能把機子安全降落,CCPM則就不行了...