E4D反胎組

taiwan81228

請問改反胎組和沒改差在哪?幾趴指的是??????

改反胎組還要一並改啥

sheng_ge_ge

我昨天自己才剛裝上，要玩反胎才裝丫～買原廠出的是18T 1：211～好像超過100%吧！可以換反胎齒，降低%容易上手控制～

如果上面有講解錯誤請各位大大幫忙修改解釋～(小弟我也是rc新手)

taiwan81228

可以更詳細說嗎?小弟試菜鳥~!

sheng_ge_ge

我買這車不到倆禮拜丫～我也不是很了解它，我也在學習中.，不過這是一倆很好車......，%越大反胎值越高～

菜B八

我也是新手，也是E4D，也買了反胎組!
不過裝上去玩了兩趟就拆下來了，對新手來說真的不好控制!
手感都沒練好就挑戰反胎，真的是高手!

裝E4反胎組應該是100%，就是改前後輪的齒比，簡單的說就是後輪轉一圈，前輪只轉0.5圈，改反胎還要改加大轉向，還有一堆東西要修，不然會磨到，而且轉向伺服也要改速度快一點的，新手建議還是先練手感，再來挑戰反胎吧!

PS.等我手感好一點我會在裝上反胎挑戰看看，不過我的MS-01D轉向加大已經不用改了，等反胎套件出來再玩!

育鴻

回大大  改反胎 是為了 正像真
反胎的%數大小 不是指說 %數越大越好(%數越大 車子 設定更重要)

可以選哲適合自己 %數  讓自己玩的輕鬆

小弟個人是這樣覺得的

等速車  你再橫移時  需要往 左 右 2個方向做修正

而反胎  你只需要往 反方向修正 做橫移的動作

而修正的距離減少 少了一個動作 也可能使車速變快(當然不是要比快 ˇˇ)

這樣樂趣也就變多了  當然油門也要配合轉向的大小

E4 改反胎套件 小弟是覺得 轉向的+長臂一起換 比較OK(也可以不用)

倒是覺得 可調式拉桿比較重要  

小弟話多了  看看就好 打擾了 ˇˇ

PS: 一切還是要靠你 萬能的~~~~(雙手)